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青山长江公路大桥无下横梁桥塔设计关键技术
| 题名： | 青山长江公路大桥无下横梁桥塔设计关键技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 常英；李盛洋；陈杏枝； |
| 关键词： | 斜拉桥；桥塔；无下横梁；飘浮体系；斜拉索锚固区；钢锚梁；结构分析；桥梁设计 |
| 摘要： | 青山长江公路大桥主桥为主跨938m的双塔双索面混合梁斜拉桥,采用七跨连续全飘浮体系。结合主桥大跨、超宽、重载以及下塔柱短的技术特点,主桥桥塔采用无下横梁的A形桥塔,通过设置于桥塔中心处的0号斜拉索为主梁提供桥塔处竖向支撑。根据桥塔的结构形式及受力特点,将桥塔上横梁设置于桥面以上塔柱中点位置处,塔顶结合段总高设置为20m。根据主桥斜拉索索力及角度变化范围大等特点,设置3种不同的斜拉索锚固方式,采用变高的钢锚梁设计(取消了滑动侧四氟滑板的设置)。为精确分析桥塔受力特点,建立全桥三维模型,对桥塔施工及运营阶段进 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 1-5 |
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