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原文传递一种用于罐体车的车架防护结构

专利名称：	一种用于罐体车的车架防护结构
摘要：	本发明公开了一种用于罐体车的车架防护结构，包括框架、第一限位板和第二限位板，所述框架两端的两侧均焊接有第一限位板，所述框架中部两侧均连接有若干个第二限位板，所述框架上部中端均匀连接有若干个第二推板，所述第二推板底部中端纵向连接有调节螺栓，所述框架顶部在所述第二推板的两侧均连接有第一推板，所述第一推板和所述第二推板底部与所述框架的顶部之间均安装有若干个减震弹簧，所述框架底部中端在两个所述侧板之间纵向固定连接有卡接销，所述框架中部顶端连接有圆弧形的防护环。该防护结构能保证罐体在使用中的安全性能和稳定性能，延长罐体的使用寿命，同时加强了车架的强度，车架不易损坏，后期维护的成本低。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	陕汽淮南专用汽车有限公司
发明人：	冯鹏;苟海成;王旭丰;闫立柱;朱珣
专利状态：	有效
申请号：	CN201811223130.6
公开号：	CN109204532A
代理机构：	北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390
代理人：	胡剑辉
分类号：	B62D21/20(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	232008 安徽省淮南市经济技术开发区吉兴路
主权项：	1.一种用于罐体车的车架防护结构，包括框架(1)、第一限位板(2)和第二限位板(7)，其特征在于，所述框架(1)两端的两侧均焊接有第一限位板(2)，所述框架(1)中部两侧均连接有若干个第二限位板(7)，所述框架(1)两侧与所述第一限位板(2)和所述第二限位板(7)的连接处均焊接有固定板(19)，所述固定板(19)通过螺栓连接所述第二限位板(7)的底部，所述第一限位板(2)和所述第二限位板(7)内部两侧沿长度方向均设置有滑动槽(20)，所述第一限位板(2)和所述第二限位板(7)内部底端两侧沿长度方向均设置有卡槽(21)，所述第一限位板(2)和所述第二限位板(7)内部顶端沿长度方向均设置有定位槽(22)，所述第一限位板(2)和所述第二限位板(7)内部均卡接安装有若干个密封块(17)，所述密封块(17)两端均固定连接有焊接板(23)，所述密封块(17)底部连接有纵向设置的底柱(24)，所述底柱(24)底部两侧均固定连接有凸头(26)，所述底柱(24)中部两侧均横向连接有紧固螺栓(25)，所述凸头(26)卡接在所述卡槽(21)的内部，所述紧固螺栓(25)一端贯穿所述滑动槽(20)；所述框架(1)上部中端均匀连接有若干个第二推板(14)，所述第二推板(14)底部中端纵向连接有调节螺栓(11)，所述调节螺栓(11)底部向框架(1)内部延伸并贯穿所述框架(1)，所述调节螺栓(11)顶部与第二推板(14)的连接处安装有轴承(12)，所述框架(1)顶部在所述第二推板(14)的两侧均连接有第一推板(13)，所述第一推板(13)和所述第二推板(14)底部与所述框架(1)的顶部之间均安装有若干个减震弹簧(16)，所述第一推板(13)和所述第二推板(14)的顶部均连接有密封块(17)；所述框架(1)的中部设置有弯曲部，所述框架(1)两侧的底端均沿长度方向连接有加强板(8)，所述加强板(8)顶部与所述框架(1)的底部之间均匀连接有若干个挤压弹簧(5)，所述加强板(8)一侧通过三组连接板(6)连接所述框架(1)的侧面，所述框架(1)的一端底部两侧均水平焊接有侧板(3)，所述框架(1)底部中端在两个所述侧板(3)之间纵向固定连接有卡接销(28)，所述卡接销(28)底部两侧均水平连接有耐压板(32)，两个所述耐压板(32)内部均设置有卡扣(30)，两个所述耐压板(32)通过所述卡扣(30)卡接所述卡接销(28)的底部，两个所述耐压板(32)底部连接在底板(33)的顶部，所述框架(1)中部顶端连接有圆弧形的防护环(9)，所述防护环(9)底部两侧均焊接有水平设置的底座板(36)，所述防护环(9)的外部均匀连接有若干个防撞条(35)。
所属类别：	发明专利