专利名称: |
一种飞机货运舱门拉杆结构 |
摘要: |
本发明涉及一种飞机货运舱门拉杆结构,属于飞机结构设计技术领域。由于舱门装配精度不够及飞机大开口区域刚度不足,会造成舱门运动两侧不一致。本发明拉杆结构包括支座、滑轮座、滑轮、T型挡块、拉杆本体、下接头、限位块等;支座在一端铰接安装于飞机机体,在另一端被机体上的限位块间隙约束,使得支座可以在很小角度范围内转动;滑轮座安装于支座上,拉杆本体穿过滑轮座与支座形成的槽口,与滑轮接触;拉杆通过下支座与舱门相连。克服了液压作动筒运动定位不够准确、可靠性不高的问题;通过将拉杆支座设置为可旋转结构,使拉杆在舱门在打开关闭过程中进行角度补偿,克服舱门的左右偏摆及运动不平衡问题,使拉杆能够顺畅滑动。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
陕西;61 |
申请人: |
陕西飞机工业(集团)有限公司 |
发明人: |
石鹏飞;孙锐;贺宁龙;王通;王健;李敏敏;孙乐;李灼;冯立华;张弛 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811114870.6 |
公开号: |
CN109229333A |
代理机构: |
中国航空专利中心 11008 |
代理人: |
俞晓祥 |
分类号: |
B64C1/14(2006.01)I;B;B64;B64C;B64C1 |
申请人地址: |
723213 陕西省汉中市34信箱 |
主权项: |
1.一种飞机货运舱门拉杆结构,包括拉杆本体(5),其端部与舱门(9)连接,其特征在于:该拉杆结构还包括安装在机体支座(8)上且具有一定转动范围的支座(4),在该支座(4)上具有滑轮座(2),拉杆本体(5)的杆部穿过支座(4)的槽口及滑轮座(2),且端部在移动到滑轮座(2)时被限位。 |
所属类别: |
发明专利 |