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原文传递用于充电桩联接的高压电池分配

专利名称：	用于充电桩联接的高压电池分配
摘要：	本发明涉及一种用于车辆的高压电池(11)的切换式分配的方法，该车辆被联接到充电桩(12)以用于给该高压电池(11)充电，该充电桩提供一定电压水平的充电电压，其中该高压电池(11)的电压水平是通过数量为M个的串联连接的具有相同的额定电压的模块(20)得到的，其特征在于，该高压电池(11)的电压水平对应于该充电桩(12)的充电电压的电压水平的整数倍N，其中借助于数量为(3N‑3)个的功率半导体(18，19)的第一开关位置将该高压电池(11)划分为由相同数量的(M/N)个模块构成的、并联连接的N个区段(21，22)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	保时捷股份公司
发明人：	T·施密德;L·施皮格尔;P·赫斯勒;N·A·达卡
专利状态：	有效
申请号：	CN201810717850.1
公开号：	CN109249840A
代理机构：	北京北翔知识产权代理有限公司 11285
代理人：	郑建晖;潘飞
分类号：	B60L58/19(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	1.一种用于车辆的高压电池(11)的切换式分配的方法，该车辆被联接到充电桩(12)以用于给该高压电池(11)充电，该充电桩提供一定电压水平的充电电压，其中该高压电池(11)的电压水平是通过数量为M个的串联连接的具有相同的额定电压的模块(20)得到的，其特征在于，该高压电池(11)的电压水平对应于该充电桩(12)的充电电压的电压水平的整数倍N，其中借助于数量为(3N‑3)个的功率半导体(18，19)的第一开关位置将该高压电池(11)划分为分别由相同数量的(M/N)个模块构成的、并联连接的N个区段(21，22)。
所属类别：	发明专利