详情

原文传递车辆用动力传动系的安装装置

专利名称：	车辆用动力传动系的安装装置
摘要：	提供在将安装支架与在车辆的前后方向上分开设置的壳体侧连结部和安装侧连结部连结的情况下能容易地减小从动力传动系传递到车体的振动的车辆用动力传动系的安装装置。根据右安装装置(9)，安装支架(45)分割为：第1安装支架(46)，其具有中间连结部(61B)，与鼓出部的壳体侧连结部连结；以及第2安装支架(47)，其连结中间连结部和防振安装构件(41)的轴构件。第1安装支架具备：上壁部(61)，其基端侧的支架侧连结部(61A)与壳体侧连结部连结，顶端侧在前后方向上从支架侧连结部延伸到轴构件(44)的车宽方向侧方；以及纵壁部(62)，其从上壁部向下方延伸，延伸方向的下端部与前侧凸台部和后侧凸台部连结。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	铃木株式会社
发明人：	山田雅士
专利状态：	有效
申请号：	CN201810751148.7
公开号：	CN109249800A
代理机构：	北京市隆安律师事务所 11323
代理人：	权鲜枝;刘宁军
分类号：	B60K17/04(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	日本静冈县
主权项：	1.一种车辆用动力传动系的安装装置，具备：防振安装构件，其具有安装侧连结部，设于车体侧；壳体构件，其与上述防振安装构件相对并设于动力传动系；鼓出部，其在车辆的宽度方向上从上述壳体构件朝向上述防振安装构件鼓出，且设置成与上述防振安装构件在车辆的前后方向上分开，在上部具有壳体侧连结部；以及安装支架，其连结上述壳体侧连结部和上述安装侧连结部，上述车辆用动力传动系的安装装置将上述动力传动系弹性地支撑于上述车体，上述车辆用动力系统的安装装置的特征在于，上述安装支架分割为：第1安装支架，其具有中间连结部，与上述壳体侧连结部连结；以及第2安装支架，其连结上述中间连结部和上述安装侧连结部，上述第1安装支架具备：上壁部，其基端侧与上述壳体侧连结部连结，顶端侧在车辆的前后方向上从上述基端侧延伸到上述安装侧连结部的侧方；以及纵壁部，其从上述上壁部向下方延伸，延伸方向的下端部与上述壳体构件连结，上述中间连结部设于上述上壁部的上部且与上述壳体侧连结部在车辆的前后方向上相邻的位置。
所属类别：	发明专利