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严寒地区哈大客运专线超大型项目施工组织的研究
| 论文题名： | 严寒地区哈大客运专线超大型项目施工组织的研究 |
| 关键词： | 客运专线;无碴轨道;严寒地区;施工组织 |
| 摘要： | 哈大铁路客运专线是我国乃至世界上首条在严寒地区修建的无砟轨道客运专线。哈大客专TJ-3标位于我国东北地区的黑龙江和吉林两省，全长345.645公里，是一个超大型铁路建设项目。该项目管理和施工组织不但要考虑均衡生产、而且要考虑到各单元的管段划分、桥涵路基工程、梁部工程、轨道系统工程的界面划分及精密测量等任务，其实施性施工组织的编制与有效实施是一个非常庞大而复杂的问题。本文对哈大客专TJ-3标项目的实施性施工组织进行了比较深入的研究和探讨，主要工作如下： (1)针对工程项目的具体特点和难点，全面地考察工地现场，综合考虑自然环境、行政区划、任务均衡、沿线物资供应、土石方调配等问题，确定按照项目法施工组建中国交通建设股份有限公司哈大客专TJ-3标工程指挥部，由十个施工单位分别承担项目的施工任务。 (2)线路中桥梁所占比例较大。约占线路全长的85％。首先确定了以制架梁为主线，打通架梁通道的指导思想。同时考虑大型箱梁预制场等大型临时设施的规划。桥梁的施工由基础墩台施工、梁场设置、制架梁施工、桥面系施工等主要工序组成，每个工序均应采取严格的质量保证措施，按照正确施工方法组织施工，最后根据施工验收标准进行验收。 (3)路基是客专建设质量最关键环节之一，路基工程在该项目中共分43个段落，长度53公里.路基工程成功与否核心在于控制路基的沉降变形，以满足无砟轨道对于路基工程严格的的变形要求。 (4)其次确立以精密测量为施工组织的第二条主线。精密测量工作是客运专线铁路的特点之一，客运专线对于路基和桥梁的沉降及线型控制有着很高的要求，沉降观测与评估是施工组织设计中必须考虑的重要问题之一，要考虑沉降观测期对施工组织的影响。同时要考虑轨道控制网(CPⅢ)的测设及长期使用等工作。 (5)哈大客运专线采用无砟轨道技术，其轨道板具有数量大、精度要求高等特点，要保证无砟道床施工的顺利进行，需要合理地设置轨道板预制场、采用恰当的运输方式、先进的轨道板调整技术、正确的铺设工艺和方法。 本文通过对哈大客专超大型项目施工单元划分、重难点工程施工组织的综合研究，提出的实施性施工组织方案比较好地解决了实际项目施工组织问题，为今后类似项目的施工组织提供借鉴与参考。 |
| 作者： | 马新安 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 李成辉;林鸣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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