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一种外转子轮毂电机电动汽车驱动制动一体化装置
| 专利名称： | 一种外转子轮毂电机电动汽车驱动制动一体化装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种外转子轮毂电机电动汽车驱动制动一体化装置，包括电机驱动部分和电机制动部分。所述电机驱动部分包括车轮、电机外转子、电机内定子、电机永磁体、电机驱动端盖、螺母、螺栓、沉头螺钉、电机驱动轴承、驱动密封防尘塞；所述电机制动部分包括电机制动电机磁轭、铆钉、电机制动衔铁、制动密封防尘塞、电机制动轴承、电机制动端盖、弹簧片、摩擦片。所述电机驱动部分与电机制动部分通过一定连接件结合在一起，利用电磁原理实现一体化装置功能。该外转子轮毂电机电动汽车驱动制动一体化装置结构简单紧凑，零件种类数量少，效率高，动力性强，安全性高，能有效地提高轮毂电机电动汽车的驱动制动性能。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江西;36 |
| 申请人： | 华东交通大学 |
| 发明人： | 陈齐平;肖强;黄娟林;周聪辉;康盛;吴明明;魏佳成 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201820660635.8 |
| 公开号： | CN208469544U |
| 分类号： | B60K7/00(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K7 |
| 申请人地址： | 330013 江西省南昌市昌北经济技术开发区双港东大街808号 |
| 主权项： | 1.一种外转子轮毂电机电动汽车驱动制动一体化装置，该装置包括电机驱动部分(100)和电机制动部分(200)、电机轴(400)；其特征在于，所述电机驱动部分(100)包括车轮(101)、沉头螺钉(102)、螺栓(103)、驱动密封防尘塞(104)、电机驱动轴承(105)、螺母(106)、电机驱动端盖(107)、电机外转子(108)、电机永磁体(109)、电机内定子(110)；所述车轮(101)通过螺母(106)和螺栓(103)来连接和固定电机驱动端盖(107)；所述电机轴(400)通过电机驱动轴承(105)的定位与电机驱动端盖(107)、电机制动端盖(203)和电机内定子(110)紧密连接,并且电机轴(400)的轴向方向留有通孔；所述驱动密封防尘塞(104)安装在电机轴(400)与电机驱动端盖(107)接触处；所述电机外转子(108)通过其一侧的沉头螺钉(102)与电机驱动端盖(107)固定；所述电机永磁体(109)嵌入在电机外转子(108)硅钢片的内表面，并与电机内定子(110)之间有一定的间隙；所述电机制动部分(200)包括摩擦片(201)、弹簧片(202)、电机制动端盖(203)、电机制动轴承(204)、制动密封防尘圈(205)、电机制动衔铁(206)、铆钉(207)、电机制动磁轭(208)；所述电机制动磁轭(208)与电机内定子(110)安装在一起；所述摩擦片(201)镶嵌在电机制动磁轭(208)一侧的表面上；所述的电机制动衔铁(206)与电机制动端盖(203)通过铆钉(207)安装在一起；所述弹簧片(202)穿过铆钉(207)安装在电机制动衔铁(206)与电机制动端盖(203)之间；所述的电机制动衔铁(206)通过电机制动轴承(204)安装在电机轴(400)上；所述的制动密封防尘圈(205)安装在电机轴(400)与电机制动端盖(203)接触处。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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