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原文传递车身下部结构

专利名称：	车身下部结构
摘要：	车身下部结构具备架设于车辆的地板通道(18)的通道支撑件(22)。通道支撑件(22)具有前凸部(71)、中央槽部(72)及后凸部(73)。前凸部(71)、中央槽部(72)及后凸部(73)的宽度尺寸分别均等地形成。通过前凸部(71)、中央槽部(72)及后凸部(73)而使通道支撑件(22)形成为截面呈M字状。通道支撑件(22)以车身前后方向的宽度尺寸在左右的端部(22a、22b)成为最大值且在中央部(22c)成为最小值的方式形成。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	相马贵之
专利状态：	有效
申请号：	CN201780035590.3
公开号：	CN109311515A
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司 11021
代理人：	刘国超
分类号：	B62D25/20(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种车身下部结构，其具备：地板通道，其从车辆的底板向上方隆起，且向车身前后方向延伸；以及通道支撑件，其架设于所述地板通道而向车宽方向延伸，所述通道支撑件具有：前凸部，其设置于车身前方侧而向车宽方向延伸；中央槽部，其设置于所述前凸部的车身后方，沿着所述前凸部而向车宽方向延伸；以及后凸部，其设置于所述中央槽部的车身后方，沿着所述中央槽部而向车宽方向延伸，所述前凸部、所述中央槽部、所述后凸部的车身前后方向的各宽度尺寸均等地形成，且通过所述前凸部、所述中央槽部、所述后凸部而使所述通道支撑件形成为截面呈M字状，所述通道支撑件以车身前后方向的宽度尺寸在车宽方向的两端部成为最大值且在车宽方向的中央部成为最小值的方式将所述中央部的前缘部、后缘部弯曲形成。
所属类别：	发明专利