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基于知识工程的汽车整车设计理论与方法研究
| 论文题名： | 基于知识工程的汽车整车设计理论与方法研究 |
| 关键词： | 基于知识工程;汽车整车;整车设计;总布置设计;设计方法;总体参数设计;模糊综合评判;钢板弹簧;二次开发;装配;统计结果;统计方法;三维参数化;方法体系;参数统计;遗传优化设计;性能分析计算;模型;车型;总体设计 |
| 摘要： | 本文首先综述了计算机辅助汽车设计技术的发展以及人工智能、知识工程 技术在汽车整车设计中的应用发展状况。在对汽车整车设计内容和特点以及人 工智能、知识工程理论、方法和技术进行分析的基础上，结合产品设计的过程 和特点，将汽车整车设计分成总体参数设计、总布置设计、性能分析计算、设 计综合评价等相对独立的四个部分，针对每一部分就其实现方法和关键技术作 了概括性论述，从而构成了汽车整车设计的知识工程方法体系。在对现有车型 参数统计方法进行分析的基础上，提出了基于模糊综合评判的车型参数统计分 析方法，由此得到的统计结果与原统计方法相比统计结果将更具参考价值。在 对汽车整车方案设计阶段总体参数设计的特点进行论述的基础上，结合现代优 化设计方法和基于实例的设计方法，通过度量设计方案与已有车型实例之间的 相似关联度，进行了基于实例的汽车整车总体参数的遗传优化设计方法研究。 在对汽车总布置内容和特点进行分析的基础上，通过建立总布置装配树形结 构，建立总布置装配设计规则，充分利用三维CAD软件的参数化方法和相关 性驱动技术，通过UG二次开发技术，构建了基于规则和三维CAD技术的汽 车总布置装配设计方法，实现了汽车总成在三维环境下的模块化装配和参数 化、相关性修改。对于模型在汽车整车设计分析中的应用进行了初步研究。根 据对钢板弹簧在受力变形下基本几何参数之间关系的分析，通过将弯曲方向相 反的两段圆弧组合在一起，结合UG二次开发，建立了钢板弹簧三维参数化几 何模型，解决了钢板弹簧弯曲变形中的正反向弯曲问题。最后在分析产品信息 集成技术的基础上，构造了基于知识工程的汽车整车设计的系统流程，形成汽 车整车设计的知识工程方法体系。 关键词：汽车 总体设计 知识工程 模糊综合评判 统计分析 遗传算法 总布置 装配 二次开发 模型 系统集成 |
| 作者： | 张健 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 雷雨成 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 同济大学汽车学院 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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