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一种防汽车高温爆胎失稳调节装置
| 专利名称： | 一种防汽车高温爆胎失稳调节装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种防汽车高温爆胎失稳调节装置，属于汽车安全的电子控制系统领域，本实用新型的装置包括传感器模块、电子控制单元、汽车状态调节装置、报警灯，通过本实用新型装置间电信号交换信息，快速反应改变汽车行驶状态从而改变轮胎气压；能够保持原有的驾驶员的转向动作并且降低车速，避免由于胎压过大导致驾驶员错误操作失去稳定性，同时车速的改变幅度较小，保障了行驶的安全性。本实用新型还公开了调节方法，该方法可在汽车高温下行驶时对胎压进行实时监测，并且根据行驶环境改变汽车的行驶姿态从而控制汽车胎压，防止汽车发生爆胎失去稳定。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京航空航天大学 |
| 发明人： | 严正华;金智林;李静轩;梁为何;何麟煊 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201820988194.4 |
| 公开号： | CN208530184U |
| 代理机构： | 江苏圣典律师事务所 32237 |
| 代理人： | 贺翔;王慧颖 |
| 分类号： | B60C23/00(2006.01)I;B;B60;B60C;B60C23 |
| 申请人地址： | 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号 |
| 主权项： | 1.一种防汽车高温爆胎失稳调节装置，其特征在于，包括传感器模块（1），与传感器模块（1）顺序连接的电子控制单元（7）、报警灯（9）；所述的电子控制单元（7）还连接有汽车状态调节装置（8），汽车状态调节装置（8）接收电子控制单元（7）的信号；所述的汽车状态调节装置（8）包括两个信号传输支路，其一信号传输支路依次包括转向控制器（10）、主动转向电机（12）、转向机构（14）；另一信号传输支路依次包括制动控制器（11）、主动制动电机（13）、制动机构（15）；转向控制器（10）输出转矩控制量至主动转向电机（12），主动转向电机（12）根据控制信号输出转矩至转向机构（14）；制动控制器（11）输出制动控制量至主动制动电机（13），主动制动电机（13）根据控制信号输出转矩至制动机构（15）。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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