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高速铁路高峰小时运力资源优化配置研究
| 题名： | 高速铁路高峰小时运力资源优化配置研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘佩；韩宝明；王松涛；刘伟灿； |
| 关键词： | 铁路运输；运力资源优化配置；高峰小时；列生成技术 |
| 摘要： | 为了解决高速铁路线路合流区段高峰小时通过能力紧张的问题,本文结合车站间隔时间随着相邻列车运行状态及运行速度、车站而动态变化的特征,将精确到1 s的列车追踪间隔时间和车站间隔时间作为输入条件,以最大化高峰小时列车开行数量、优先组织开行停站较少的列车为目标,提出基于列车运行时空路径的高峰小时运力资源配置模型,设计分支定界求解算法,采用列生成技术降低模型求解规模.以包含7个车站的客流区段作为算例,验证模型和算法的有效性.结果表明,模型能够进一步提高运输效率、满足旅客运输需求. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 200-206 |
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