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一种轨道车自动转向分岔系统及其控制方法
| 专利名称： | 一种轨道车自动转向分岔系统及其控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种轨道车自动转向分岔系统，其包括道岔结构、以及导向装置；导向装置设置在道岔结构内；导向装置包括传动机构、导向块、以及设置在传动机构两端的尖轨；导向块设置在传动机构上，可带动传动机构偏移；尖轨的尾端可转动地连接在基本轨与导曲线轨连接处的尖端；尖轨的首端为尖端，其底部与传动机构连接，传动机构能够带动尖轨的首端偏转到贴近基本轨或导曲线轨。本发明还公开了一种轨道车自动转向分岔系统的控制方法。对于本发明，减少了对复杂道岔机构和专职人员的投入，同时确保道岔变位准确及时，实现轨道车辆的无人驾驶，节约成本还方便维修保养。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 广州汇宏科技有限公司 |
| 发明人： | 戴宏庆;郭月强;谭美勇;廖锦兴 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811624008.X |
| 公开号： | CN109455200A |
| 代理机构： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 |
| 代理人： | 郭芸;卢颂昇 |
| 分类号： | B61L11/02(2006.01)I;B;B61;B61L;B61L11 |
| 申请人地址： | 510000 广东省广州市白云区嘉禾街新科八社1区5号 |
| 主权项： | 1.一种轨道车自动转向分岔系统，其特征在于：包括道岔结构、以及导向装置；所述导向装置设置在所述道岔结构内；所述道岔结构包括基本轨、以及设置在所述基本轨一侧的导曲线轨；所述导向装置包括传动机构、导向块、以及设置在所述传动机构两端的尖轨；所述导向块设置在所述传动机构上，可带动所述传动机构偏移；所述尖轨的尾端可转动地连接在所述基本轨与所述导曲线轨连接处的尖端；所述尖轨的首端为尖端，其靠近所述导曲线轨的一侧面为弧面，靠近所述基本轨的一侧面为平面；所述尖轨的底部与所述传动机构连接，所述传动机构能够带动所述尖轨的首端偏转到贴近所述基本轨或所述导曲线轨。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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