原文传递
动力电池系统低压供电故障的诊断方法、装置及电动汽车
| 专利名称： | 动力电池系统低压供电故障的诊断方法、装置及电动汽车 |
| 摘要： | 本发明提供一种动力电池系统低压供电故障的诊断方法、装置及电动汽车，涉及低压系统技术领域，所述方法包括：周期性的获取动力电池系统的低压供电线上的电压；根据所述电压确定所述动力电池系统的低压供电是否存在故障；当确定所述动力电池系统的低压供电存在故障时，向仪表控制器发送警告信息，并根据电动汽车当前所处的整车工作模式控制整车高压下电；整车高压下电后，在确定所述动力电池系统的低压供电无故障前，若接收到整车高压上电请求信号，则不响应所述整车高压上电请求信号。本发明的方案，实现了实时检测整车动力电池系统低压供电的稳定性和可靠性，有利于故障预防、监测和诊断。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 徐楠;李兴华 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811452379.4 |
| 公开号： | CN109484185A |
| 代理机构： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 |
| 代理人： | 许静;安利霞 |
| 分类号： | B60L3/00(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L3 |
| 申请人地址： | 102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号 |
| 主权项： | 1.一种动力电池系统低压供电故障的诊断方法，其特征在于，包括：周期性的获取动力电池系统的低压供电线上的电压；根据所述电压确定所述动力电池系统的低压供电是否存在故障；当确定所述动力电池系统的低压供电存在故障时，向仪表控制器发送警告信息，并根据电动汽车当前所处的整车工作模式控制整车高压下电；整车高压下电后，在确定所述动力电池系统的低压供电无故障前，若接收到整车高压上电请求信号，则不响应所述整车高压上电请求信号。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
