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原文传递轿车车门关闭力特性分析

论文题名：	轿车车门关闭力特性分析
关键词：	轿车;关闭力;测试系统;密封条;非线性有限元分析
摘要：	该文主要研制了轿车车门关闭力一位移测试系统.测试装置由计算机控制,选用S形应变式测力传感器和电容式位移传感器进行力和位移测量,同时力与位移量信号通过COM串行口输入便携式计算机,实现计算机实时数据采集和通讯,计算机根据据实时传输的数据,进行数据处理.利用此系统,对轿车车门关闭力进行实验分析,由此可知密封条对车门关闭力有很大作用,是影响车门关闭的主要因素,关闭过程中,关闭力一位移曲线为非线性曲线.在车门框的不同位置,密封条对车门关闭力影响不同,密封条材质、结构和截面形状对关闭力的影响很大.在此基础上,利用非线性有限元法对密封条的压缩受力特性进行分析以及实验验证.由密封条样条实验结果可知,MARCWV分析结果与实验结果非常吻合.为了提高关闭力检测的自动适度,该文还研制了关闭力一位移自动测试系统.测试系统采用步进电机为驱动环节,采和丝杆螺母机构为转动机构,实现车门关闭力和位移的同时测量.测试过程中,计算机控制步进电机的运动以及测量过程,力信号和位移信号通过计算机COM口输入计算机,与计算机实时通讯.计算机根据实时传输的数据,进行数据处理.这些工作为分析评价车门的质量和性能提供参考标准,为深入分析车门关闭力影响因素提供了实验依据,为车门和密封条结构CAD/CAE理论分析和实验论证提供了基础.
作者：	何珊
专业：	机械设计及理论
导师：	陈辛波;李晏
授予学位：	硕士
授予学位单位：	同济大学
学位年度：	2002
正文语种：	中文