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一种直升机驾驶舱单曲率风挡玻璃及设计方法
| 专利名称： | 一种直升机驾驶舱单曲率风挡玻璃及设计方法 |
| 摘要： | 本申请提供了一种直升机驾驶舱单曲率风挡玻璃设计方法，属于直升机气动外形设计，其通过在单曲率风档玻璃的上下边界线上预设多个点，在风档玻璃的上下边线之间构建多条直线，调整多条直线的相对位置，使得每条直线与曲率光照分析中的黑白边线完全平行，形成单曲率前风挡外形。本申请的直升机驾驶舱单曲率风挡玻璃设计方法在满足直升机气动性能前提下形成单曲率风档玻璃，能够有效减少在直升机高速飞行过程中光线畸变引起飞行员的眩晕和不适，提升飞行员的人机工效。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江西;36 |
| 申请人： | 中国直升机设计研究所 |
| 发明人： | 李黔;董华杰;蔡伟;徐明 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811333263.9 |
| 公开号： | CN109533379A |
| 代理机构： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 |
| 代理人： | 何娇 |
| 分类号： | B64F5/00(2017.01)I;B;B64;B64F;B64F5 |
| 申请人地址： | 333001 江西省景德镇市航空路6―8号 |
| 主权项： | 1.一种直升机驾驶舱单曲率风挡玻璃设计方法，其特征在于，包括步骤一：根据直升机驾驶舱的外形设计需求，确定直升机驾驶舱单曲率风挡玻璃的对称中心线L1、风挡玻璃的上边界线L2及下边界线L3；步骤二：在风挡玻璃的上边界线L2和风挡下边界线L3上分别设定n个数量相等的辅助点P1～Pn和P1’～Pn’；步骤三：用直线将所述上边线与所述下边线上相对应的辅助点分别相连，形成n条直线L1～Ln；步骤四：把步骤三中确定的风挡对称中心线L1和步骤二中形成直线L1～Ln作为截面线，把步骤一中确定的风挡上边界线L2、下边界线L3作为引导线，形成初步的风挡玻璃的曲面外形；步骤五：调整风挡上边界线L2和风挡下边界线L3上预设的n个点的位置，直至步骤三中形成的所有n条直线与曲率光照中的边线完全平行，形成单曲率曲面外形；步骤六：根据飞行员视野以及结构布置需求，确定前风档玻璃的侧边结构边界线Lb，以Lb为边界，去除多余的曲面，形成最终满足需要的驾驶舱前风档单曲率外形区域。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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