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原文传递一种用于调整汽车主销角度的减震器塔顶

专利名称：	一种用于调整汽车主销角度的减震器塔顶
摘要：	一种用于调整汽车主销角度的减震器塔顶，包括上连接件、中部连接件和下连接件；上连接件上设有连接螺栓和凹陷部，凹陷部用于容纳中部连接件，凹陷部上设有方形孔，方形孔两侧均设有上长槽孔；中部连接件中部设有长圆槽孔，长圆槽孔沿长度方向的两侧设有中间长槽孔，沿宽度方向的两侧对称设有两排中间圆孔；下连接件中部设有带中心孔的鱼眼结构衬套，鱼眼结构衬套的两侧对称设有两排下部圆孔。本实用新型提供的一种用于调整汽车主销角度的减震器塔顶，相比原厂角度不可调结构塔顶，本实用新型可以调节汽车主销后倾角及主销内倾角，结构新颖，使用方便，可以节约人力物力，满足车辆维修及改装的需求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	洛阳市凯涛金属有限公司
发明人：	崔占凯
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821964222.5
公开号：	CN209176782U
代理机构：	洛阳市凯旋专利事务所
代理人：	陆君
分类号：	B62D17/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D17
申请人地址：	471000 河南省洛阳市伊洛工业园区4号厂区
主权项：	1.一种用于调整汽车主销角度的减震器塔顶，其特征在于：包括上连接件（5）、中部连接件（6）和下连接件（7）；上连接件（5）上设有连接螺栓（3）和凹陷部（18），凹陷部（18）用于容纳中部连接件（6），凹陷部（18）上设有方形孔（15），方形孔（15）两侧均设有上长槽孔（16）；中部连接件（6）中部设有长圆槽孔（11），长圆槽孔（11）沿长度方向的两侧设有中间长槽孔（12），沿宽度方向的两侧对称设有两排中间圆孔（13）；下连接件（7）中部设有带中心孔的鱼眼结构衬套（10），鱼眼结构衬套（10）的两侧对称设有两排下部圆孔（19）。 2.根据权利要求1所述的一种用于调整汽车主销角度的减震器塔顶，其特征在于：所述上长槽孔（16）靠近方形孔（15）的一侧均设有上刻度线（17）。 3.根据权利要求1所述的一种用于调整汽车主销角度的减震器塔顶，其特征在于：所述中间长槽孔（12）靠近长圆槽孔（11）的一侧均设有中间刻度线（14）。 4.根据权利要求1所述的一种用于调整汽车主销角度的减震器塔顶，其特征在于：所述中部连接件（6）与上连接件（5）和下连接件（7）均通过螺栓（8）和自锁螺母（9）固定连接。 5.根据权利要求4所述的一种用于调整汽车主销角度的减震器塔顶，其特征在于：所述上长槽孔（16）中设有螺栓（8），螺栓（8）穿过中部连接件（6）的中间圆孔（13）后，用自锁螺母（9）旋紧。 6.根据权利要求4所述的一种用于调整汽车主销角度的减震器塔顶，其特征在于：所述中部连接件（6）上的中间长槽孔（12）中设有螺栓（8），螺栓（8）穿过下连接件（7）的下部圆孔（19）后，用自锁螺母（9）旋紧。 7.根据权利要求1所述的一种用于调整汽车主销角度的减震器塔顶，其特征在于：所述上长槽孔（16）和中间长槽孔（12）为沉头型槽孔。
所属类别：	实用新型