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原文传递一种叉车机械带间隙微调结构

专利名称：	一种叉车机械带间隙微调结构
摘要：	本实用新型公开了一种叉车机械带间隙微调结构，包括固定箱，所述固定箱的顶部固定连接有固定块，所述固定块的右侧固定连接有第一固定板，所述固定块的顶部通过支架固定连接有电机，所述固定箱的左侧固定连接有第一滑动轨道板，所述第一滑动轨道板的顶部与固定块的底部固定连接，所述电机的输出端固定连接有齿轮，本实用新型涉及叉车技术领域。该叉车机械带间隙微调结构，利用推拉块15推动第一钢板12和第二钢板13在滑杆11上滑动调节距离，再配合螺丝棒16和第一螺丝孔14进行限位固定，这样解决了货叉大小不一情况，造成叉货物时麻烦而增加了工作人员工作时间的问题，减少了企业额外购买其他型号的叉车，提高了生产效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州萧南汽配科技有限公司
发明人：	谢淼苗;黄旦鸿;王杰;王浙杰;唐海军;罗长坡
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201822062412.4
公开号：	CN209177946U
代理机构：	杭州融方专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	沈相权
分类号：	B66F9/075(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	311200 浙江省杭州市萧山区蜀山街道湖东村(沈家坞38号)
主权项：	1.一种叉车机械带间隙微调结构，包括固定箱（1），所述固定箱（1）的顶部固定连接有固定块（2），所述固定块（2）的右侧固定连接有第一固定板（3），其特征在于：所述固定块（2）的顶部通过支架固定连接有电机（4），所述固定箱（1）的左侧固定连接有第一滑动轨道板（5），所述第一滑动轨道板（5）的顶部与固定块（2）的底部固定连接，所述电机（4）的输出端固定连接有齿轮（6），所述第一滑动轨道板（5）的一侧通过滑动块（7）固定连接有第二固定板（8），所述第二固定板（8）的顶部固定连接有齿轮拉块（9），所述齿轮拉块（9）的一侧与齿轮（6）的外表面啮合连接。 2.根据权利要求1所述的一种叉车机械带间隙微调结构，其特征在于：所述固定箱（1）的右侧固定连接有第二滑动轨道板（10），所述第二固定板（8）的一侧固定连接有滑杆（11），所述滑杆（11）的一端贯穿有第一滑动轨道板（5）、固定箱（1）、第二滑动轨道板（10）并延伸至第二滑动轨道板（10）的外部。 3.根据权利要求2所述的一种叉车机械带间隙微调结构，其特征在于：所述滑杆（11）外表面的左右两侧分别滑动连接有第一钢板（12）和第二钢板（13），所述滑杆（11）的外表面开设有第一螺丝孔（14），所述第一钢板（12）和第二钢板（13）的背面固定连接有推拉块（15）。 4.根据权利要求3所述的一种叉车机械带间隙微调结构，其特征在于：所述第一钢板（12）和第二钢板（13）的顶部均固定连接有螺丝棒（16），所述第一钢板（12）和第二钢板（13）的顶部均开设有第二螺丝孔（17）。 5.根据权利要求4所述的一种叉车机械带间隙微调结构，其特征在于：所述第一钢板（12）和第二钢板（13）的内部均开设有滑动轨道槽（18），所述滑动轨道槽（18）的内部开设有第三螺丝孔（19），所述第三螺丝孔（19）设置有多个。 6.根据权利要求5所述的一种叉车机械带间隙微调结构，其特征在于：所述第一钢板（12）和第二钢板（13）的一侧滑动连接有隔板（20），所述第一钢板（12）和第二钢板（13）的背面固定连接限位柱（21）。 7.根据权利要求6所述的一种叉车机械带间隙微调结构，其特征在于：所述第一钢板（12）和第二钢板（13）的背面开设有第一限位槽（22），所述隔板（20）的内部开设有第二限位槽（23）。 8.根据权利要求7所述的一种叉车机械带间隙微调结构，其特征在于：所述第一钢板（12）和第二钢板（13）的一侧固定连接有叉板（24）。
所属类别：	实用新型