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原文传递一种地铁车站侧墙钢模板

专利名称：	一种地铁车站侧墙钢模板
摘要：	本实用新型公开了一种地铁车站侧墙钢模板，包括面板、两块分别固定在所述面板的背面左右两侧的面板连接板、多条间隔固定在所述面板的背面并位于两块所述面板连接板之间的横向布置的肋筋以及多条间隔固定在所述多条肋筋的背面的竖向布置的背筋。本实用新型可以灵活拼装，具有较高的刚度与强度，不跑模不胀模平整度好，整体性好机械性能高，平整度高，构件成型平整顺直，且模板牢固耐用，结构简单，施工方便，周转率高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	中铁四局集团有限公司
发明人：	陈平;丁俊峰;黄景新;储巨球;宋宝吉;龚学明;张桥兵
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821947515.2
公开号：	CN209194588U
代理机构：	合肥兴东知识产权代理有限公司
代理人：	王伟;姜玲燕
分类号：	E02D29/045(2006.01);E;E02;E02D;E02D29
申请人地址：	230023 安徽省合肥市望江东路96号
主权项：	1.一种地铁车站侧墙钢模板，其特征在于：包括面板、两块分别固定在所述面板的背面左右两侧的面板连接板、多条间隔固定在所述面板的背面并位于两块所述面板连接板之间的横向布置的肋筋以及多条间隔固定在所述多条肋筋的背面的竖向布置的背筋。 2.如权利要求1所述的地铁车站侧墙钢模板，其特征在于：还包括斜撑杆，所述斜撑杆的上端铰接在所述面板的背面、下端铰接在位于所述面板背后的预埋基础上。 3.如权利要求2所述的地铁车站侧墙钢模板，其特征在于：所述面板的背面或所述背筋上固定有面板固定端件，所述斜撑杆的上端铰接在所述面板固定端件上，以此实现所述斜撑杆的上端铰接在所述面板的背面。 4.如权利要求3所述的地铁车站侧墙钢模板，其特征在于：所述面板固定端件包括底板以及两块间隔固定在所述底板上的支撑板，所述斜撑杆的上端伸入两块所述支撑板之间并铰接在两块所述支撑板上。 5.如权利要求2或3或4所述的地铁车站侧墙钢模板，其特征在于：所述预埋基础包括预埋锚栓以及与所述预埋锚栓连接的方形带眼预埋板。 6.如权利要求2或3或4所述的地铁车站侧墙钢模板，其特征在于：所述斜撑杆包括一根内螺纹钢管以及两根分别螺纹连接在所述内螺纹钢管的两端内的调节杆。 7.如权利要求2或3或4所述的地铁车站侧墙钢模板，其特征在于：所述斜撑杆上设有一组以上的操作孔组，每组所述操作孔组均包含两个径向贯通所述斜撑杆并相互垂直的操作孔。 8.如权利要求1至4中任一项所述的地铁车站侧墙钢模板，其特征在于：所述背筋的底部设有支撑精轧螺纹钢，所述支撑精轧螺纹钢通过精轧螺纹钢连接器与位于所述面板下方的预埋精轧螺纹钢连接。 9.如权利要求8所述的地铁车站侧墙钢模板，其特征在于：所述背筋的底部固定有支撑架，所述支撑精轧螺纹钢活动穿设在所述支撑架上，并通过拧紧螺母锁紧。 10.如权利要求8所述的地铁车站侧墙钢模板，其特征在于：所述预埋精轧螺纹钢倾斜布置，下端折弯处理。
所属类别：	实用新型