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一种无密封圈的无焊缝高轮缘型钢无内胎车轮
| 专利名称： | 一种无密封圈的无焊缝高轮缘型钢无内胎车轮 |
| 摘要： | 本申请提供了一种无密封圈的无焊缝高轮缘型钢无内胎车轮，是由车轮主体、环形弹性挡圈及气门芯组成；所述轮辋的中部位置开设有环形深凹槽，于所述环形深凹槽对称设置有两个胎圈座，所述环形深凹槽与一胎圈座之间的斜面处镦制有一平面结构，所述平面结构的中心位置冲制有一气门孔；所述气门芯装配于气门孔上；本发明由于轮辐、轮辋体为一体成型，克服焊接困难及整体强度缺陷，简化了车轮制造的工艺流程及生产管理，且其拆装方便，轮缘高，有效限制轮胎轴向移位与脱出。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 福建;35 |
| 申请人： | 泉州市泰智机械发展有限公司 |
| 发明人： | 何玲 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-04-16T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-08-30T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910302966.3 |
| 公开号： | CN110181993A |
| 代理机构： | 泉州华昊知识产权代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 杜文娟 |
| 分类号： | B60B21/06(2006.01);B;B60;B60B;B60B21 |
| 申请人地址： | 362342 福建省泉州市南安市水头镇海联创业园 |
| 主权项： | 1.一种无密封圈的无焊缝高轮缘型钢无内胎车轮，是由车轮主体、环形弹性挡圈及气门芯组成，所述车轮主体包括相互焊连的轮辐与轮辋；所述轮辐与轮辋之间设有挡圈槽；所述轮辐表面为轮辐弧面，所述轮辐弧面上设置有通孔；其特征在于：所述轮辋的中部位置开设有环形深凹槽，于所述环形深凹槽的对称位置设置有两个胎圈座，所述两胎圈座分别为小端胎圈座和大端胎圈座，所述环形深凹槽与小端胎圈座之间的斜面处镦制有一气门孔平面，所述气门孔平面的中心位置冲制有一气门孔；所述气门芯装配于气门孔上；所述环形弹性挡圈设置于所述轮辋与挡圈槽连接的轮辋外周。 2.根据权利要求1所述的无密封圈的无焊缝高轮缘型钢无内胎车轮，其特征在于，所述轮辐与轮辋旋压一体成型。 3.根据权利要求1所述的无密封圈的无焊缝高轮缘型钢无内胎车轮，其特征在于，所述大端胎圈座和小端胎圈座为两个呈反向设置的光滑斜面，其倾斜角度在30°到35°之间。 4.根据权利要求1所述的无密封圈的无焊缝高轮缘型钢无内胎车轮，其特征在于，所述车轮主体的大端部位为环形轮缘，所述环形轮缘与环形弹性挡圈两者沿车轮的偏距轴线呈左右对称。 5.根据权利要求1所述的无密封圈的无焊缝高轮缘型钢无内胎车轮，其特征在于，所述气门芯为钝角L型气门芯结构。 6.根据权利要求1或5所述的无密封圈的无焊缝高轮缘型钢无内胎车轮，其特征在于，所述气门芯从轮辐弧面的通孔伸入，并通过螺母锁止在气门孔上。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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