原文传递
山区高速公路建设区域生态区划方法研究
| 论文题名： | 山区高速公路建设区域生态区划方法研究 |
| 关键词： | 高速公路;生态区划因子;景观生态;环境保护;聚类分析 |
| 摘要： | 进入21世纪，高速公路建设已成为我国基础设施的投资热点和重点，同时高速公路建设也加剧了资源、环境和人口之间的矛盾，生态环境问题突出。如何有效、可持续地治理公路生态环境问题，已经成为目前国内外学者的研究热点之一。近年来国内外高速公路环境保护工作已由最初的植被绿化，发展到关注区域生态格局的工程模式，我国的环保设计与管理也开始注重公路环境的综合生态学功能、景观美化功能、交通附属服务设施等功能的结合。 本文首先回顾目前人们对公路自然区划、生态区划、公路沿线生态区建设等的研究成果，结合生态学、环境学、公路工程学等多学科综合的理论高度，阐明高速公路建设区域生态区划的目的及方法体系；从西(安)汉(中)公路沿线环境保护对象的自身特点和实现目标出发，建立高速公路建设区域生态区划因子，并给出各单项因子及综合因子的评价方法；结合生态控制论和基于SPSS聚类分析法，运用相关地理信息软件将高速公路建设区域划分为不同的生态功能单元，分析各功能区内部主要生态敏感性问题和生态服务功能特征，以寻求各功能区生态建设目标；其目的趋为进行高速公路建设区域生态本底分区评价、生态环境保护与建设规划、区域生态环境恢复与重建提供科学依据。本文尝试性的将生态学中生态区划的理念贯穿到建设区域本底生态分区评价、高速公路环境保护设计以及生态恢复与重建中，提出了将生态区划与高速公路生态保护相整合的研究思路，以指导高速公路的生态设计与管理，同时对高速公路建设区域生态功能区组成进行明确分类，研究更有针对性。 |
| 作者： | 蒋鹏 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 陈红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
