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原文传递一种阻挡机构及货架

专利名称：	一种阻挡机构及货架
摘要：	本实用新型公开一种阻挡机构及货架，其中阻挡机构包括阻挡机构本体，所述阻挡机构本体包括导轨及至少一个用于阻挡穿梭车的挡臂，所述导轨的外侧固定连接有支板，所述支板上固定有支杆，所述支杆沿竖直方向布置，所述挡臂水平布置，且挡臂的第一端铰接于支杆上，所述导轨的外侧能移动的设置有主动杆，所述主动杆水平布置，且主动杆的一端端头与连杆的一端端头铰接，所述连杆水平布置，且连杆的另一端端头铰接于挡臂上。本实用新型能够实现对四向穿梭车的机械限位，避免其冲出轨道，在提高了安全性的同时大大降低了后期的维护费用，且本实用新型具有结构简单、紧凑，占用空间小的特点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江凯乐士科技有限公司
发明人：	沈鹭;杨艳;谷春光
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821936301.5
公开号：	CN209352017U
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	胡彬
分类号：	B65G1/04(2006.01);B;B65;B65G;B65G1
申请人地址：	314000 浙江省嘉兴市南湖区亚太路778号(嘉兴科技城)7号楼南二区
主权项：	1.一种阻挡机构，包括阻挡机构本体，其特征在于：所述阻挡机构本体包括导轨及至少一个用于阻挡穿梭车的挡臂，所述导轨的外侧固定连接有支板，所述支板上固定有支杆，所述支杆沿竖直方向布置，所述挡臂水平布置，且挡臂的第一端铰接于支杆上，所述导轨的外侧能移动的设置有主动杆，所述主动杆水平布置，且主动杆的一端端头与连杆的一端端头铰接，所述连杆水平布置，且连杆的另一端端头铰接于挡臂上。 2.根据权利要求1所述的一种阻挡机构，其特征在于：所主动杆由推杆驱动以实现移动，所述推杆固定于货架的提升机上。 3.根据权利要求2所述的一种阻挡机构，其特征在于：所述导轨的外侧壁上设置有导向块，所述导向块上沿导轨布置方向开有导向孔，所述导向孔的孔径与主动杆的外径相适配，所述主动杆的一端端头穿过该导向孔后与连杆的一端端头铰接。 4.根据权利要求3所述的一种阻挡机构，其特征在于：所述的导向块为2个，所述主动杆上固定连接有限位环，所述限位环位于2个导向块之间，且限位环的外径大于导向孔的孔径，所述主动杆上套设有弹簧，所述弹簧的一端连接于限位环上，其另一端连接于导向块上。 5.根据权利要求4所述的一种阻挡机构，其特征在于：所述挡臂的第二端连接有缓冲块。 6.根据权利要求1至5任一项所述的一种阻挡机构，其特征在于：所述的挡臂为2个，包括第一挡臂、第二挡臂，所述第一挡臂、第二挡臂对称布置导轨两侧。 7.根据权利要求6所述的一种阻挡机构，其特征在于：所述第一挡臂由主动杆带动以实现转动，所述第二挡臂通过传动组件与第一挡臂传动连接以实现同步转动。 8.根据权利要求7所述的一种阻挡机构，其特征在于：所述传动组件包括传动杆，所述第一挡臂铰接于第一支杆上，所述第一支杆固定于第一支板上，所述第一支板固定于导轨外侧，所述第二挡臂铰接于第二支杆上，所述第二支杆固定于第二支板上，所述第二支板固定于导轨外侧，所述第一挡臂上连接有第一固定杆，所述第一固定杆水平布置，其一端与第一挡臂固定连接，且其另一端铰接在第一连接杆的上端，所述第一连接杆竖直布置，其下端固定于传动杆的一端端头，所述传动杆的另一端端头固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的下端固定于传动杆上，其上端铰接有第二固定杆，所述第二固定杆固定于第二挡臂上。 9.一种货架，包括货架本体及提升机，其特征在于：还包括根据权利要求1-8任一项所述的阻挡机构。 10.根据权利要求9所述的一种货架，其特征在于：所述阻挡机构设置于货架本体与提升机的连接处。
所属类别：	实用新型