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原文传递一种无人机油电混合动力系统减震装置

专利名称：	一种无人机油电混合动力系统减震装置
摘要：	本实用新型涉及一种无人机油电混合动力系统减震装置，包括由上至下层叠设置的发动机安装板、中层安装板和下层安装板；所述发动机安装板与中层安装板之间安装有若干橡胶减震球；所述中层安装板与下层安装板之间安装有多个橡胶减震柱；所述中层安装板上面连接橡胶减震球，下面连接橡胶减震柱，起到中间衔接和过度作用。本实用新型在无人机油电混合动力系统上有重量轻，结构简单，强度高，易安装的特点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	西安达纳森物联科技有限公司
发明人：	王士兴;李成;贾育松
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201822172032.6
公开号：	CN209321254U
代理机构：	西安新动力知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘强
分类号：	B64D27/26(2006.01);B;B64;B64D;B64D27
申请人地址：	710018 陕西省西安市凤城八路保亿隆基中心4层408厅
主权项：	1.一种无人机油电混合动力系统减震装置，其特征在于，包括由上至下层叠设置的发动机安装板(2)、中层安装板(5)和下层安装板(7)；所述发动机安装板(2)与中层安装板(5)之间安装有若干橡胶减震球(3)；所述中层安装板(5)与下层安装板(7)之间安装有多个橡胶减震柱(6)；所述中层安装板(5)上面连接橡胶减震球(3)，下面连接橡胶减震柱(6)，起到中间衔接和过度作用。 2.根据权利要求1所述的无人机油电混合动力系统减震装置，其特征在于，所述橡胶减震球(3)为真空橡胶减震球。 3.根据权利要求1所述的无人机油电混合动力系统减震装置，其特征在于，所述橡胶减震球(3)采用挤压方式与上下端的发动机安装板(2)与中层安装板(5)连接。 4.根据权利要求1所述的无人机油电混合动力系统减震装置，其特征在于，所述橡胶减震柱(6)为硬橡胶圆柱体，在硬橡胶圆柱体的中心为安装孔；橡胶减震柱(6)通过插入安装孔的减震柱螺钉(4)固定连接在中层安装板(5)和下层安装板(7)之间。 5.根据权利要求1所述的无人机油电混合动力系统减震装置，其特征在于，所述中层安装板(5)的为中间设置有镂空结构(5.1)的圆形板结构；在中层安装板(5)的圆形板边缘均布有四个减震球安装基座(5.2)，每个减震球安装基座(5.2)上设置有多个用以安装所述橡胶减震球(3)的减震球安装孔位(5.3)，每个减震球安装孔位(5.3)上安装一个橡胶减震球(3)；在减震球安装基座(5.2)的中心位置还设置有下端限位孔(5.3)。 6.根据权利要求5所述的无人机油电混合动力系统减震装置，其特征在于，设置在中层安装板(5)上层的发动机安装板(2)上与所述减震球安装基座(5.2)的位置对应的减震球上端安装位，且在减震球上端安装位的中心设置有上端限位孔，所述上端限位孔上安装有防脱落限位柱(1)，该防脱落限位柱(1)由上端限位孔插入直至到中层安装板(5)的下端限位孔(5.3)。 7.根据权利要求6所述的无人机油电混合动力系统减震装置，其特征在于，所述防脱落限位柱(1)包括上端圆形挡盖以及垂直固定连接在圆形挡盖下面中心的限位杆；所述发动机安装板(2)的减震球上端安装位为沉槽，防脱落限位柱(1)的圆形挡盖安装到位后沉入所述沉槽。 8.根据权利要求5或6所述的无人机油电混合动力系统减震装置，其特征在于，所述中层安装板(5)为碳纤维板；每个减震球安装基座(5.2)上设置有四个减震球安装孔位。
所属类别：	实用新型