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原文传递滑移防误操作驻车制动液压系统及其控制方法

专利名称：	滑移防误操作驻车制动液压系统及其控制方法
摘要：	本发明公布一种滑移防误操作驻车制动液压系统及其控制方法，属于工程机械和工业车辆技术领域。液压泵出油口连接电磁换向阀Ⅰ、先导阀；电磁换向阀Ⅰ连接至液压马达Ⅰ、液压马达Ⅱ中的制动器；先导阀连接至柱塞泵；在液压泵至先导阀之间的油路中安装有电磁换向阀Ⅱ；在先导阀至柱塞泵之间的油路中安装有压力开关、梭阀组，梭阀组筛选来自先导阀的最高压力传递给压力开关，压力开关控制电磁换向阀Ⅰ是否得电。保险装置未准备完毕时，即使误操作先导阀，也不会有任何压力输出，整车保持原状态，实现防误操作；保险装置准备完毕时，无论之前是否操作先导阀，只要停止操作先导阀，车辆将保持制动，直到驾驶员再次操作先导阀，实现驻车制动。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	徐州徐工特种工程机械有限公司
发明人：	朱右东;谢朝阳;任佳璞;刘亚;杨娟;于良
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910573157.6
公开号：	CN110182192A
代理机构：	徐州市三联专利事务所
代理人：	田鹏山
分类号：	B60T13/14(2006.01);B;B60;B60T;B60T13
申请人地址：	221004 江苏省徐州市经济技术开发区广德路西侧
主权项：	1.一种滑移防误操作驻车制动液压系统，包括柱塞泵（2）连接有液压马达Ⅰ（5）、液压马达Ⅱ（12），液压马达Ⅰ（5）、液压马达Ⅱ（12）中均设有制动器；液压泵（1）出油口分别连接有电磁换向阀Ⅰ（4）、先导阀（7）；所述电磁换向阀Ⅰ（4）出油口分别连接至液压马达Ⅰ（5）、液压马达Ⅱ（12）中的制动器；所述电磁换向阀Ⅱ（6）出油口连接至先导阀（7）进油口；所述先导阀（7）出油口连接至所述柱塞泵（2）；其特征在于：在所述液压泵（1）至先导阀（7）之间的油路中安装有电磁换向阀Ⅱ（6）；在所述先导阀（7）至柱塞泵（2）之间的油路中安装有压力开关（8）、梭阀组（9），压力开关（8）控制所述电磁换向阀Ⅰ（4）是否得电。 2.根据权利要求1所述的滑移防误操作驻车制动液压系统，其特征在于：所述先导阀（7）的A7、B7、C7、D7油口经梭阀组（9）分别与柱塞泵（2）的控制口相连接，压力开关（8）与梭阀组（9）A9口连接，梭阀组（9）筛选来自先导阀（7）的最高压力传递给压力开关（8）。 3.根据权利要求1所述的滑移防误操作驻车制动液压系统，其特征在于：所述液压泵（1）出油口连接有溢流阀（3）。 4.根据权利要求1所述的滑移防误操作驻车制动液压系统，其特征在于：所述电磁换向阀Ⅰ（4）进油口P4与液压泵（1）出油口连接，电磁换向阀Ⅰ（4）出油口A4分别与液压马达Ⅰ（5）中制动器的制动口Z5、液压马达Ⅱ（10）中制动器的制动口Z10相连接。 5.根据权利要求1所述的滑移防误操作驻车制动液压系统，其特征在于：所述电磁换向阀Ⅰ（4）的油口T4、液压马达油口（5）的泄油口L5、电磁换向阀Ⅱ（6）的回油口T6、先导阀（7）的油口T7、液压马达Ⅱ（10）的泄油口L10均与液压油箱（11）相连接。 6.一种采用权利要求1至5中任一滑移防误操作驻车制动液压系统的控制方法，其特征在于：车辆发动，保险措施未准备完毕时；电磁换向阀Ⅱ（6）不得电，处于初始位；先导阀（7）无液压油流入，无法建立压力，压力开关（8）不打开；电磁换向阀Ⅰ（4）不得电，处于初始位；此时，齿轮泵（1）通过溢流阀（3）溢流，液压马达Ⅰ（5）制动口Z5、液压马达Ⅱ（10）制动口Z10无液压油流入，整车制动；车辆发动，保险措施准备完毕时；电磁换向阀Ⅱ（6）得电，电磁换向阀Ⅱ（6）阀芯左移，处于工作位；液压泵（1）向先导阀（7）供油；当驾驶者操作先导阀（7）时，A7、B7、C7、D7油口中的两个油口建立压力，梭阀组（9）将压力传递给压力开关（8），压力开关（8）打开并控制电磁换向阀Ⅰ（4）换向；电磁换向阀（4）阀芯左移，处于工作位；液压泵（1）经电磁换向阀Ⅰ（4）向液压马达Ⅰ（5）制动口Z5、液压马达Ⅱ（12）制动口Z12供油，打开液压马达Ⅰ（5）、液压马达Ⅱ（12）中的制动器，此时，滑移装载机可以行走。
所属类别：	发明专利