详情

原文传递一种高速铁路抢险救援列车

专利名称：	一种高速铁路抢险救援列车
摘要：	本实用新型公开了一种高速铁路抢险救援列车，包括水平设置的水平框架，所述水平框架的下侧两端均垂直安装有液压千斤顶的输出端，水平框架靠近液压千斤顶的一侧中央焊接有支撑架，所述支撑架上安装有第一液压缸和第二液压缸，所述第一液压缸和第二液压缸互相远离的一侧分别设有第一横移架和第二横移架，且第一横移架和第二横移架互相靠近的一端分别设有第一连接杆和第二连接杆，第一横移架和第二横移架互相远离的一侧端部均延伸到水平框架的外侧，且均设有吊装装置。本实用新型结构简单，设计合理，可吊装救援不同高度、位置以及倾斜状态的事故车，适应多种道路情况，且操作方便快捷，液压传动，升降和伸缩平稳，安全可靠。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	佛山三水鼎力液压机械设备有限公司
发明人：	禤荫江;吴海华;任慧明;梁永鉴;王志聪;陈永豪
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201822212070.X
公开号：	CN209366147U
代理机构：	广州市红荔专利代理有限公司
代理人：	余志军
分类号：	B61D15/02(2006.01);B;B61;B61D;B61D15
申请人地址：	528100 广东省佛山市三水区西南街道货场路9号109、110、111、112
主权项：	1.一种高速铁路抢险救援列车，包括水平设置的水平框架（1），其特征在于，所述水平框架（1）的下侧两端均垂直安装有液压千斤顶（2）的输出端，水平框架（1）靠近液压千斤顶（2）的一侧中央焊接有支撑架（3），所述支撑架（3）上安装有第一液压缸（4）和第二液压缸（5），所述第一液压缸（4）和第二液压缸（5）互相远离的一侧分别设有第一横移架（7）和第二横移架（8），所述第一横移架（7）和第二横移架（8）为开口方向互相背离的U形架，且第一横移架（7）和第二横移架（8）互相靠近的一端分别设有第一连接杆（9）和第二连接杆（10），第一横移架（7）和第二横移架（8）互相远离的一侧端部均延伸到水平框架（1）的外侧，且均设有吊装装置（11）。 2.根据权利要求1所述的一种高速铁路抢险救援列车，其特征在于，所述第一液压缸（4）和第二液压缸（5）的输出端分别与第一连接杆（9）和第二连接杆（10）相连。 3.根据权利要求1所述的一种高速铁路抢险救援列车，其特征在于，所述吊装装置（11）包括吊钩、钢丝绳、滑轮和第三液压缸，滑轮转动安装在第一横移架（7）和第二横移架（8）的端部，钢丝绳的一端绕过滑轮绑接有吊钩，钢丝绳远离吊钩的一端绑接在第三液压缸的输出端，且第三液压缸通过螺栓安装在第一横移架（7）和第二横移架（8）互相靠近的一端上部。 4.根据权利要求1所述的一种高速铁路抢险救援列车，其特征在于，两组所述液压千斤顶（2）远离水平框架（1）的一端均垂直连接有旋转盘（12）。 5.根据权利要求4所述的一种高速铁路抢险救援列车，其特征在于，所述旋转盘（12）远离液压千斤顶（2）的一侧中央连接有旋转电机的输出端，旋转盘（12）靠近旋转电机的一端设有两组平衡导向杆（6），且两组平衡导向杆（6）关于旋转电机对称。
所属类别：	实用新型