专利名称: | 主要用于电力机车的部分缓冲的驱动装置 |
摘要: | 本发明涉及一种主要用于电力机车的部分缓冲的驱动装置,它有一个大齿轮,大齿轮包括封闭式变速箱在内支承在轮轴上,它还有一个小齿轮,小齿轮装在变速箱内。其中,被接合的电动机牢固地固定在转向架上,以及变速箱在转向架上的固定,弹簧弹性地通过至少两个基本上垂直地并相对于小齿轮轴沿径向地安置的在转向架上的弹性的弹簧构件实现,它们的作用线穿过小齿轮轴中心延伸。应该限制那些由于传动箱在小齿轮轴之外摆动式悬挂带来的缺点,应该找到一种用于变速箱在转向架上固定的简单的总体上令人满意的方案,采用这种方案除了有利于降低成本的减小联轴 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | ABB戴姆勒-奔驰运输公司 |
发明人: | 埃尔温·斯库马维茨 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 1996-01-24T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN96191782.2 |
公开号: | CN1173850 |
分类号: | B61C9/50 |
申请人地址: | 德国亨尼希斯多夫 |
主权项: | 主要用于电力机车的部分缓冲的驱动装置,它有一个大齿轮, 大齿轮包括封闭式变速箱在内支承在轮轴上,它还有一个小齿 轮,小齿轮装在变速箱内,其中,被接合的电动机牢固地固定 在转向架上,以及,变速箱在转向架上弹簧弹性地固定,通过 至少两个基本上垂直地并相对于小齿轮轴径向地安置的在转向 架上的弹性的弹簧构件实现,它们的作用线穿过小齿轮轴中心 延伸,其特征为:通过弹簧构件(6)的横向弹性,可以调整 变速箱(3)相对于轮对(4/5)的一定的径向预压力。 |
所属类别: | 发明专利 |