详情

原文传递一种竹增强铁路复合轨枕

专利名称：	一种竹增强铁路复合轨枕
摘要：	本发明公开了一种竹增强铁路复合轨枕，通过道钉与钢轨紧固连接；包括复合轨枕本体和竹竿；复合轨枕本体由生活废弃塑料制成的有机粘合剂为基体，并以有机材料和/或矿物填料作为离散增强相组成；竹竿的数量至少为两根，竹竿沿复合轨枕的轴线方向固定在复合轨枕本体内部。本发明以生活废弃塑料作为复合轨枕本体原材料，以有机材料和/或矿物填料作为基体填料，对其进行离散增强，竹竿作为增强构件具有由竹壁和竹节组成的独特天然结构，其中空腔体可以减小复合轨枕的材料用量，通过填充竹竿特定空腔，调节竹竿及轨枕的力学性能，实现根据线路行车荷载差异调整轨枕的承载性能，在实现轨枕优越的工作性能的同时节省材料用量，降低产品成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京交通大学
发明人：	王创;井国庆;康德拉申科·瓦列里;宗璐;周强;卢炜
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910497374.1
公开号：	CN110158371A
代理机构：	北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	姜海荣
分类号：	E01B3/46(2006.01);E;E01;E01B;E01B3
申请人地址：	100000 北京市海淀区西直门外上园村3号
主权项：	1.一种竹增强铁路复合轨枕，通过道钉(1)与钢轨(2)紧固连接；其特征在于，包括：复合轨枕本体(3)和竹竿(4)；所述复合轨枕本体(3)由生活废弃塑料制成的有机粘合剂为基体，并以有机材料和/或矿物填料作为离散增强相组成；所述竹竿(4)的数量至少为两根，所述竹竿(4)沿所述复合轨枕的轴线方向固定在所述复合轨枕本体(3)内部。 2.根据权利要求1所述的一种竹增强铁路复合轨枕，其特征在于，所述竹竿(4)的数量为两根；所述道钉(1)沿所述复合轨枕本体(3)的横向方向布置为两道；两根所述竹竿(4)上下对应位于两道所述道钉(1)之间。 3.根据权利要求1所述的一种竹增强铁路复合轨枕，其特征在于，所述竹竿(4)的数量为四根；所述道钉(1)沿所述复合轨枕本体(3)的横向方向布置为一道；每两根所述竹竿(4)上下对应为一组，两组所述竹竿(4)分别对称位于一道所述道钉(1)的两侧。 4.根据权利要求1-3任一项所述的一种竹增强铁路复合轨枕，其特征在于，所述有机材料为竹屑或竹纤维；所述矿物填料为石英砂。 5.根据权利要求1所述的一种竹增强铁路复合轨枕，其特征在于，所述竹竿(4)的空腔内至少部分填充有填充物(5)。 6.根据权利要求5所述的一种竹增强铁路复合轨枕，其特征在于，所述填充物(5)为有机材料、或无机材料、或有机和无机复合材料。 7.根据权利要求5或6所述的一种竹增强铁路复合轨枕，其特征在于，当所述竹竿(4)空腔内仅部分填充有所述填充物(5)时，所述填充物(5)的位置与所述钢轨(2)的位置对应、和/或位于两根所述钢轨(2)之间。 8.根据权利要求7所述的一种竹增强铁路复合轨枕，其特征在于，所述竹竿(4)中拟进行填充的竹腔对应的竹壁上开设有灌注孔，所述灌注孔用于灌注所述填充物(5)。 9.根据权利要求7所述的一种竹增强铁路复合轨枕，其特征在于，所述竹竿(4)的节隔上根据填充需要开设有灌注孔，所述灌注孔用于灌注所述填充物(5)。 10.根据权利要求8或9所述的一种竹增强铁路复合轨枕，其特征在于，所述填充物(5)硬化后的体积接近所述竹竿(4)内需要填充的空腔体积。
所属类别：	发明专利