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原文传递用于车辆空调的温度控制方法及系统

专利名称：	用于车辆空调的温度控制方法及系统
摘要：	本发明提供了一种用于车辆空调的温度控制方法和系统，涉及汽车空调控制领域。温度控制方法包括：获取空调的蒸发器出风温度；当蒸发器出风温度大于第一预设温度时，将蒸发器出风温度与预设对照表中的数值相匹配后输出与蒸发器出风温度对应的占空比，其中，占空比为预先设置的定值，第一预设温度大于零；根据占空比调整空调的压缩机的工作转速。在上述方法和系统中，只引入了蒸发器出风温度一个参数来确定占空比，当蒸发器出风温度在一定预设区间时，其所对应的占空比为预先设置的定值，而不是通过控制系统自动计算出的值，采用这种方式，当蒸发器出风温度较高时，可以采用稳定的占空比控制压缩机的工作转速，提升降温速度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江吉利控股集团有限公司
发明人：	张跃军;孙小冬;刘振华;杨青;张兴年
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910441053.X
公开号：	CN110154682A
代理机构：	北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	薛峰;高钊
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号
主权项：	1.一种用于车辆空调的温度控制方法，其特征在于，包括：获取空调的蒸发器出风温度；当所述蒸发器出风温度大于第一预设温度时，将所述蒸发器出风温度与预设对照表中的数值相匹配后输出与所述蒸发器出风温度对应的占空比，其中，所述占空比为预先设置的定值，所述第一预设温度大于零；根据所述占空比调整所述空调的压缩机的工作转速。 2.根据权利要求1所述的温度控制方法，其特征在于，所述定值的数值范围为0.8-1中的任意数值。 3.根据权利要求2所述的温度控制方法，其特征在于，在所述预设对照表中，将大于所述第一预设温度的蒸发器出风温度划分为第一预设区间，在所述第一预设区间内，按数值从高到底划分为第一温度区间t1、第二温度区间t2、第三温度区间t3……第N温度区间tn，其中，每一温度区间分别对应一个数值为定值的占空比，分别为第一占空比X1、第二占空比X2、第三占空比X3……第N占空比Xn；其中，X1至Xn的之间的数值依次递减。 4.根据权利要求3所述的温度控制方法，其特征在于，所述第一温度区间t1内的蒸发器出风温度大于第三预设温度，其所对应的占空比的数值为1。 5.根据权利要求1所述的温度控制方法，其特征在于，在所述预设对照表中，将小于等于所述第一预设温度且大于第二预设温度的所述蒸发器出风温度划分为第二预设区间，在所述第二预设区间内，与所述蒸发器出风温度对应的占空比根据比例积分微分算法生成，其中，所述第二预设温度大于零。 6.根据权利要求1所述的温度控制方法，其特征在于，在所述预设对照表中，将大于零度且小于所述第二预设温度的所述蒸发器出风温度划分为第三预设区间，在所述第三预设区间内，与所述蒸发器出风温度对应的占空比的数值为0。 7.一种用于车辆空调的温度控制系统，其特征在于，包括：蒸发器出风温度检测单元，用于获取空调的蒸发器出风温度；处理单元，用于当所述蒸发器出风温度大于第一预设温度时，将所述蒸发器出风温度与预设对照表中的数值相匹配后输出与所述蒸发器出风温度对应的占空比，其中，所述占空比为预先设置的定值，所述第一预设温度大于零；控制单元，用于根据所述占空比调整所述空调的压缩机的工作转速。 8.根据权利要求7所述的温度控制系统，其特征在于，所述定值的数值范围为0.8-1中的任意数值。 9.根据权利要求7所述的温度控制系统，其特征在于，还包括：设定单元，用于设定所述预设对照表中的蒸发器出风温度和与其对应的占空比。 10.根据权利要求9所述的温度控制系统，其特征在于，所述设定单元配置成：将大于零度的蒸发器出风温度按数值从高到底划分为第一预设区间、第二预设区间和第三预设区间，其中，在所述第一预设区间内，按数值从高到底划分为第一温度区间t1、第二温度区间t2、第三温度区间t3……第N温度区间tn，其中，每一温度区间分别对应一个数值为定值的占空比，分别为第一占空比X1、第二占空比X2、第三占空比X3……第N占空比Xn；其中，X1至Xn的之间的数值依次递减；所述第一温度区间t1内的蒸发器出风温度大于第三预设温度，其所对应的占空比的数值为1；在所述第二预设区间内，所述蒸发器出风温度小于等于所述第一预设温度且大于第二预设温度，与所述蒸发器出风温度对应的占空比根据比例积分微分算法生成；在所述第三预设区间内，所述蒸发器出风温度大于零度且小于所述第二预设温度，与所述蒸发器出风温度对应的占空比的数值为0。
所属类别：	发明专利