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原文传递轨道交通车辆的充电控制方法和充电控制系统

专利名称：	轨道交通车辆的充电控制方法和充电控制系统
摘要：	本发明公开了一种轨道交通车辆的充电控制方法和充电控制系统，轨道交通车辆包括用于为车辆供电的储能装置和充电刀，充电控制方法包括如下步骤：当车辆到站时，控制充电刀伸出并与设置在轨道上的充电轨电连接，其中，充电轨与站台的供电设备电连接；控制供电设备通过充电刀为储能装置充电；当车辆离站时，控制车辆的充电刀断开与充电轨的连接。根据本发明的轨道交通车辆的充电控制方法，当车辆到站时，利用充电刀与充电轨电连接，并控制供电设备对储能装置进行充电；当车站离站时，控制车辆的充电刀断开与充电轨的电连接，从而结束对储能装置的充电。由此，可以使轨道交通车辆的充电方便、可靠、受流稳定性好。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	张阳;杨涛
专利状态：	有效
申请日期：	2018-02-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201810119712.3
公开号：	CN110203086A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60L53/14(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种轨道交通车辆的充电控制方法，其特征在于，所述轨道交通车辆包括用于为车辆供电的储能装置和充电刀，所述充电控制方法包括如下步骤：当车辆到站时，控制所述充电刀伸出并与设置在轨道上的充电轨电连接，其中，所述充电轨与站台的供电设备电连接；控制所述供电设备通过所述充电刀为所述储能装置充电；当车辆离站时，控制车辆的所述充电刀断开与所述充电轨的连接。 2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆的充电控制方法，其特征在于，所述当车辆到站时，控制所述充电刀伸出并与设置在轨道上的所述充电轨电连接，其中，所述充电轨与站台的供电设备电连接之前，还包括：判断所述储能装置是否需要充电，如果需要充电，则控制所述充电刀伸出。 3.根据权利要求1所述的轨道交通车辆的充电控制方法，其特征在于，监测所述车辆与即将到站的站台的距离，当所述距离小于预设值时，控制站台的供电设备进行预充电。 4.根据权利要求3所述的轨道交通车辆的充电控制方法，其特征在于，所述监测所述车辆与即将到站站台的距离，当所述距离小于预设值时，控制站台的供电设备进行预充电之前，还包括：判断所述储能装置是否需要充电，如果需要充电，则当所述距离小于预设值时，控制站台的供电设备进行预充电。 5.根据权利要求1所述的轨道交通车辆的充电控制方法，其特征在于，监测所述车辆与即将到站的站台的距离，当所述距离小于预设值时，控制所述充电刀伸出至预定高度。 6.根据权利要求1所述的轨道交通车辆的充电控制方法，其特征在于，监测所述车辆与即将到站的站台的距离，当所述距离小于预设值时，控制所述车辆发出提示信号。 7.根据权利要求1所述的轨道交通车辆的充电控制方法，其特征在于，所述充电轨包括相对设置的两个充电板，所述两个充电板可相对移动，在车辆到站之前，控制所述两个充电板移动至使得所述两个充电板之间的距离达到设定宽度。 8.根据权利要求7所述的轨道交通车辆的充电控制方法，其特征在于，当车辆到站时，控制所述充电刀伸入到所述两个充电板之间并与所述两个充电板电连接。 9.根据权利要求7所述的轨道交通车辆的充电控制方法，其特征在于，当车辆到站时，控制所述充电刀伸入到所述两个充电板之间，同时控制所述两个充电板朝向所述充电刀移动直至与所述充电刀电连接。 10.根据权利要求7所述的轨道交通车辆的充电控制方法，其特征在于，在所述车辆到站时，检测所述两个充电板之间的距离，当所述两个充电板之间距离始终保持不变则判定所述充电刀未插入到两个所述充电板之间，控制所述供电设备断开对所述充电轨供电。 11.根据权利要求10所述的轨道交通车辆的充电控制方法，其特征在于，当判定所述充电刀未插入到两个所述充电板之间时，控制所述车辆发出故障提示信息。 12.根据权利要求1所述的轨道交通车辆的充电控制方法，其特征在于，控制所述供电设备通过所述充电刀为所述储能装置充电之后，还包括；检测所述储能装置是否已经充满电，如果已经充满电，则控制所述供电设备停止对所述储能装置充电。 13.根据权利要求1所述的轨道交通车辆的充电控制方法，其特征在于，控制所述供电设备通过所述充电刀为所述储能装置充电之后，还包括；检测所述储能装置的充电时间是否达到预设时间，如果达到预设时间，则控制所述供电设备停止对所述储能设备充电。 14.根据权利要求1所述的轨道交通车辆的充电控制方法，其特征在于，所述车辆上设置进站按钮，所述进站按钮被触发时，控制所述充电刀伸出以与所述充电轨电连接。 15.根据权利要求1所述的轨道交通车辆的充电控制方法，其特征在于，当所述车辆到站时，判断所述储能装置是否需要充电且判定所述车辆的车速；当检测所述储能装置需要充电且所述车辆的车速小于预定车速时，控制所述充电刀伸出以与所述充电轨电连接，所述供电设备通过所述充电刀为所述储能装置充电。 16.根据权利要求1-15所述的轨道交通车辆的充电控制方法，其特征在于，在所述车辆离站时，控制所述充电刀收回。 17.根据权利要求16所述的轨道交通车辆的充电控制方法，其特征在于，在所述车辆离站时，控制所述车辆的充电刀收回至不超出所述车辆的收纳状态。 18.一种轨道交通车辆的充电控制系统，其特征在于，包括：储能装置，所述储能装置设于车辆，用于为所述车辆供电；充电刀，所述充电刀设于所述车辆，所述充电刀与所述储能装置电连接；充电轨，所述充电轨设置在轨道上；供电设备，所述供电设备与所述充电轨电连接；车载控制器，当车辆到站时，所述车载控制器控制所述充电刀伸出并与设置在轨道上的所述充电轨电连接；当车辆离站时，所述车载控制器控制所述充电刀断开与所述充电轨的连接；站台控制器，所述站台控制器与所述供电设备电连接，用于控制所述供电设备通过所述充电刀为所述储能装置充电。 19.根据权利要求18所述的轨道交通车辆的充电控制系统，其特征在于，所述充电刀设于所述轨道交通车辆的底部。
所属类别：	发明专利