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原文传递燃油箱加油口结构、加油管、燃油箱及车辆

专利名称：	燃油箱加油口结构、加油管、燃油箱及车辆
摘要：	本实用新型涉及燃油箱技术领域，尤其是涉及一种燃油箱加油口结构、加油管、燃油箱及车辆。该燃油箱加油口结构，其包括外部衬套和密封组件，密封组件固定于外部衬套中，其中，密封组件包括密封衬套和第一密封圈，密封衬套具有扩口部，且扩口部的内直径由扩口部的进口端向扩口部的出口端逐渐减小；第一密封圈靠近扩口部的出口端，且远离扩口部的进口端。该加油管，其包括管体及所述的燃油箱加油口结构，所述燃油箱加油口结构安装于所述管体的入口处。该燃油箱，其包括箱体及所述的加油管，所述加油管与所述箱体相连通。该车辆，其包括所述的燃油箱。本实用新型不需要在加油管内形成液封区域，就可以在有限的空间布局内实现ORVR加油试验。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北汽福田汽车股份有限公司
发明人：	赵伟;周定芳;王溪芹;高佳;周京干
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201822163838.9
公开号：	CN209409801U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	宋南
分类号：	B60K15/03(2006.01);B;B60;B60K;B60K15
申请人地址：	102200 北京市昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村北
主权项：	1.一种燃油箱加油口结构，其特征在于，包括外部衬套和密封组件，所述密封组件固定于所述外部衬套中，其中，所述密封组件包括密封衬套和第一密封圈(102)，所述密封衬套具有扩口部(101)，且所述扩口部(101)的内直径由所述扩口部(101)的进口端向所述扩口部(101)的出口端逐渐减小；所述第一密封圈(102)靠近所述扩口部(101)的出口端，且远离所述扩口部(101)的进口端。 2.根据权利要求1所述的燃油箱加油口结构，其特征在于，所述密封衬套还包括延伸部(103)，所述延伸部(103)的一端与所述扩口部(101)的出口端相连接；所述第一密封圈(102)与所述延伸部(103)相对的另一端相邻。 3.根据权利要求1或2所述的燃油箱加油口结构，其特征在于，所述外部衬套包括外圈部(104)和内圈部(105)；所述外圈部(104)的一端与所述内圈部(105)的一端相连接，且所述外圈部(104)套设在所述内圈部(105)的外部，所述外圈部(104)与所述内圈部(105)之间形成安装腔，用于使加油管的管体(201)插入所述安装腔中，且所述管体(201)的管壁位于所述外圈部(104)与所述内圈部(105)之间。 4.根据权利要求3所述的燃油箱加油口结构，其特征在于，所述外圈部(104)的内壁上具有限位凸起。 5.根据权利要求1或2所述的燃油箱加油口结构，其特征在于，还包括固定环夹(108)，所述密封组件通过所述固定环夹(108)安装于所述外部衬套中，其中，所述固定环夹(108)固定于所述外部衬套中，所述密封组件固定于所述固定环夹(108)中。 6.根据权利要求5所述的燃油箱加油口结构，其特征在于，所述固定环夹(108)具有止挡部(112)，所述第一密封圈(102)位于所述密封衬套与所述止挡部(112)之间。 7.根据权利要求5所述的燃油箱加油口结构，其特征在于，所述密封衬套与所述固定环夹(108)通过过盈配合的方式相连接；所述第一密封圈(102)与所述固定环夹(108)通过过盈配合的方式相连接。 8.一种加油管，其特征在于，包括管体(201)及如权利要求1-7中任一项所述的燃油箱加油口结构，所述燃油箱加油口结构安装于所述管体(201)的入口处。 9.一种燃油箱，其特征在于，包括箱体及如权利要求8所述的加油管，所述加油管与所述箱体相连通。 10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的燃油箱。
所属类别：	实用新型