原文传递
动力转向器的转阀阀芯和具有其的动力转向器
| 专利名称： | 动力转向器的转阀阀芯和具有其的动力转向器 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种动力转向器的转阀阀芯和具有其的动力转向器，所述动力转向器的转阀外周设置有转向凸块，所述转向凸块外周面的截面包括：中圆弧段和第一侧直线段和第二侧直线段，所述第一侧直线段和所述第二侧直线段均位于所述中圆弧段的一侧，所述第一侧直线段连接在所述中圆弧段和所述第二侧直线段之间，所述第一侧直线段和所述中圆弧段之间，所述第一侧直线段和所述第二侧直线段之间均具有夹角。由此，第一侧直线段和第二侧直线段对液体的冲击力具有良好缓冲作用，对液体具有减缓流速的作用，从而可以有效地抑制由于液体冲击而导致的异响，进而可以降低动力转向器的噪音。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 赵小光 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-11-26T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-20T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821963132.4 |
| 公开号： | CN209410156U |
| 代理机构： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 黄德海 |
| 分类号： | B62D5/083(2006.01);B;B62;B62D;B62D5 |
| 申请人地址： | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 |
| 主权项： | 1.一种动力转向器的转阀阀芯(100)，其特征在于，所述转阀阀芯(100)外周设置有转向凸块(110)，所述转向凸块(110)外周面的截面包括：中圆弧段(111)和第一侧直线段(112)和第二侧直线段(113)，所述第一侧直线段(112)和所述第二侧直线段(113)均位于所述中圆弧段(111)的一侧，所述第一侧直线段(112)连接在所述中圆弧段(111)和所述第二侧直线段(113)之间，所述第一侧直线段(112)和所述中圆弧段(111)之间，所述第一侧直线段(112)和所述第二侧直线段(113)之间均具有夹角。 2.根据权利要求1所述的动力转向器的转阀阀芯(100)，其特征在于，所述中圆弧段(111)的另一侧也设置有所述第一侧直线段(112)和所述第二侧直线段(113)。 3.根据权利要求2所述的动力转向器的转阀阀芯(100)，其特征在于，位于所述中圆弧段(111)两侧的所述第一侧直线段(112)和所述第二侧直线段(113)关于所述中圆弧段(111)对称。 4.根据权利要求1所述的动力转向器的转阀阀芯(100)，其特征在于，所述第二侧直线段(113)的宽度为0.16±0.02mm。 5.根据权利要求1所述的动力转向器的转阀阀芯(100)，其特征在于，所述第一侧直线段(112)的宽度为0.24±0.02mm。 6.根据权利要求1所述的动力转向器的转阀阀芯(100)，其特征在于，所述第一侧直线段(112)与所述第二侧直线段(113)之间的夹角9°30′±15′。 7.根据权利要求1所述的动力转向器的转阀阀芯(100)，其特征在于，所述转向凸块(110)的侧面与其外周面相连，所述转向凸块(110)的侧面为台阶面(114)。 8.一种动力转向器，其特征在于，包括根据权利要求1-7中任一项所述的动力转向器的转阀阀芯(100)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
