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原文传递一种有轨电车及其贯通道地板

专利名称：	一种有轨电车及其贯通道地板
摘要：	本发明公开了一种有轨电车及其贯通道地板，包括：第一固定板安装在第一车厢的端部；半圆结构的直线端与第一固定板连接；第二固定板安装在与第一车厢相邻的第二车厢的端部；用于遮挡第二固定板与半圆结构之间空隙的翼板，翼板一端与第二固定板连接，翼板另一端能够与第一固定板搭接，翼板的侧边能够与半圆结构的外圈贴合。当车辆在转弯时，由于翼板与半圆结构的外圈贴合，会使翼板半圆结构产生相对转动，以完成转弯。本申请中通过设置了翼板在实现大的通过宽度的同时可减小半圆结构的直径，进而减小了半圆结构侵占客室地板的尺寸。此外，由于翼板与半圆结构外圈贴合，可增大翼板与半圆结构相对转动的角度，即增大该车辆转弯的角度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	中车株洲电力机车有限公司
发明人：	帅纲要;金希红;刘永强;黄豪;匡希超;刘旭;曾文娟;李涛;佘江平
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910610547.6
公开号：	CN110254454A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	王小清
分类号：	B61D17/22(2006.01);B;B61;B61D;B61D17
申请人地址：	412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园
主权项：	1.一种有轨电车的贯通道地板，其特征在于，包括：第一固定板(1)，所述第一固定板(1)安装在第一车厢的端部；半圆结构，所述半圆结构的直线端与所述第一固定板(1)连接；第二固定板(2)，所述第二固定板(2)安装在与所述第一车厢相邻的第二车厢的端部；用于遮挡所述第二固定板(2)与所述半圆结构之间空隙的翼板(3)，所述翼板(3)一端与所述第二固定板(2)连接，所述翼板(3)另一端能够与所述第一固定板(1)搭接，且所述翼板(3)的侧边能够与所述半圆结构的外圈贴合。 2.根据权利要求1所述的贯通道地板，其特征在于，所述半圆结构包括：半圆板(7)，所述半圆板(7)与所述第一固定板(1)通过第二合页(14)连接；圆环板(4)，所述圆环板(4)套设在所述半圆板(7)的外侧并贴合布置，所述圆环板(4)与所述第一固定板(1)通过钩子(15)连接。 3.根据权利要求1所述的贯通道地板，其特征在于，还包括垫板(6)，所述垫板(6)安装在所述第一车厢的端部且位于所述第一固定板(1)的两端并与所述第一固定板(1)贴合布置，所述垫板(6)的位置低于所述第一固定板(1)，且所述翼板(3)能够与对应侧的所述垫板(6)搭接。 4.根据权利要求3所述的贯通道地板，其特征在于，所述垫板(6)包括：安装板(16)，所述安装板(16)固定在所述第一车厢的端部，所述安装板(16)能够与所述翼板(3)搭接密封所述翼板(3)与所述第一固定板(1)之间的空隙；磨耗板(17)，所述磨耗板(17)安装在所述安装板(16)上。 5.根据权利要求3所述的贯通道地板，其特征在于，还包括安装在所述第一车厢的端部的磨耗支撑(5)，所述磨耗支撑(5)与所述垫板(6)的端部贴合布置，且所述磨耗支撑(5)的位置低于所述翼板(3)，且所述磨耗支撑(5)与所述翼板(3)和所述半圆结构均搭接布置密封所述翼板(3)与所述第一固定板(1)之间的空隙。 6.根据权利要求5所述的贯通道地板，其特征在于，所述磨耗支撑(5)与所述垫板(6)一一对应，且分布在所述第一固定板(1)的两端，均包括：支撑件，所述支撑件的安装部(20)与所述垫板(6)的端部固定连接，所述支撑件的支撑部(19)用于密封所述翼板(3)与所述第一固定板(1)之间的空隙；磨耗件(18)，所述磨耗件(18)安装在所述支撑部(19)上。 7.根据权利要求1所述的贯通道地板，其特征在于，所述翼板(3)靠近所述第一固定板(1)的端部具有柔性过渡件(8)，所述柔性过渡件(8)通过融塑到所述柔性过渡件(8)内的连接帽(9)和铆钉(10)与所述翼板(3)连接。 8.根据权利要求1-7任一项所述的贯通道地板，其特征在于，所述翼板(3)通过安装在车端墙上的支撑板(11)支撑。 9.根据权利要求1-7任一项所述的贯通道地板，其特征在于，所述半圆结构通过固定在车底架上的磨耗支撑件(11)支撑。 10.一种有轨电车，包括贯通道地板，其特征在于，所述贯通地板为如权利要求1-9任一项所述的贯通道地板。
所属类别：	发明专利