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一种轨道车辆、转向架及轮对总成
| 专利名称： | 一种轨道车辆、转向架及轮对总成 |
| 摘要： | 本发明提供了一种轮对总成，包括：轮对、一系弹簧、轴箱和均衡杆装置；所述均衡杆装置包括：扭杆；分别通过两个轴承支撑在所述扭杆两端的两个轴承座，且所述轴承座具有用于同转向架构架配合的连接结构；分别固定连接于所述扭杆两端的两个扭臂；分别可转动安装于两个所述扭臂的两个拉压杆；左右两个所述轴箱位于轮轴一侧安装所述一系弹簧，另一侧安装所述拉压杆；两个所述一系弹簧和所述均衡杆装置均为中心对称布置。均衡杆装置利用拉压杆及扭杆的载荷传递实现，两边载荷的调节，确保两边受载保持一致，有效平衡左右车轮的载荷，实现零轮重减载，极大增加车辆扭曲线路通过能力。本发明还提供了一种转向架及轨道车辆。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖南;43 |
| 申请人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 发明人： | 钟晓波;李鸿浩;周勤;于海航;汪彦宏;廖从建;谭桐;沈龙江;李冠军;陈国胜;蒲全卫;周立秋;刘晖霞;周新鹏;张扬 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-07-03T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-20T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910594237.X |
| 公开号： | CN110254463A |
| 代理机构： | 北京集佳知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 陈志海 |
| 分类号： | B61F5/36(2006.01);B;B61;B61F;B61F5 |
| 申请人地址： | 412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园 |
| 主权项： | 1.一种轮对总成，其特征在于，包括：轮对(1)、一系弹簧(2)、轴箱(3)和均衡杆装置(4)； 所述均衡杆装置(4)包括： 扭杆(8)； 分别通过轴承支撑在所述扭杆(8)两端的两个轴承座(5)，且所述轴承座(5)具有用于同转向架构架配合的连接结构； 分别固定连接于所述扭杆(8)两端的两个扭臂(6)； 分别可转动安装于两个所述扭臂(6)的两个拉压杆(7)；左右两个所述轴箱(3)位于轮轴一侧安装所述一系弹簧(2)，另一侧安装所述拉压杆(7)；所述均衡杆装置(4)和两个所述一系弹簧(2)均为中心对称布置。 2.根据权利要求1所述的轮对总成，其特征在于，所述拉压杆(7)的轴向平行于所述一系弹簧(2)的轴向。 3.根据权利要求1所述的轮对总成，其特征在于，所述拉压杆(7)与所述扭臂(6)的转动轴向平行于所述轮对(1)的轴线。 4.根据权利要求1所述的轮对总成，其特征在于，所述扭臂(6)垂直于所述扭杆(8)。 5.根据权利要求1所述的轮对总成，其特征在于，所述拉压杆(7)通过橡胶关节可转动安装于所述扭臂(6)。 6.根据权利要求1所述的轮对总成，其特征在于，左右两个所述轴箱(3)为中心对称布置。 7.根据权利要求1所述的轮对总成，其特征在于，所述轴承座(5)用于同转向架构架配合的连接结构为螺栓连接结构。 8.一种转向架，其特征在于，包括：如权利要求1至7任意一项所述的轮对总成。 9.一种轨道车辆，其特征在于，包括：如权利要求8所述的转向架。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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