详情

原文传递一种磁共斥智能变形汽车尾灯

专利名称：	一种磁共斥智能变形汽车尾灯
摘要：	本发明为一种磁共斥智能变形汽车尾灯，其特征在于包括：电磁模块(1)、位置灯光学单元模块(4)、电控模块(6)，位置灯光学单元模块(4)有N个，N大于1，N个位置灯光学单元模块(4)排列设置，每个位置灯光学单元模块(4)上安装有电磁模块(1)，电磁模块(1)产生磁场，相邻的电磁模块(1)之间相互排斥并驱动位置灯光学单元模块(4)移动。本发明可以提高汽车的安全性，在尾灯上增添了速度信号的表达，在不同场合，不同的速度下，车灯表达出车的神态可以让车子增加仪式感，去酒店接客位置灯光学模块散开，且亮度较弱，就让车显得稳重尊贵，速度开快或者开启运动模式，位置灯压缩，且亮度较亮，就显得运动线条感。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	蒋庆琏
发明人：	蒋庆琏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201910268758.6
公开号：	CN110239426A
代理机构：	北京锺维联合知识产权代理有限公司
代理人：	罗银燕
分类号：	B60Q1/30(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q1
申请人地址：	213174 江苏省常州市武进区前黄镇祝庄村委马家塘27号
主权项：	1.一种磁共斥智能变形汽车尾灯，其特征在于包括：电磁模块(1)、位置灯光学单元模块(4)、电控模块(6)。 2.根据权利要求1所述的一种磁共斥智能变形汽车尾灯，其特征在于，位置灯光学单元模块(4)有N个，N大于1，N个位置灯光学单元模块(4)排列设置，每个位置灯光学单元模块(4)上安装有电磁模块(1)，电磁模块(1)产生磁场，相邻的电磁模块(1)之间相互排斥并驱动位置灯光学单元模块(4)移动。 3.根据权利要求2所述的一种磁共斥智能变形汽车尾灯，其特征在于，尾灯上下两端的电磁模块(1)的线圈匝数大于中间电磁模块(1)的线圈匝数，电磁模块(4)的上下端的两个电磁模块(1)磁场功率要大于中间电磁模块(1)，利用磁场的大小对中间的位置灯光学模块(4)之间的空间进行压缩以及伸展。 4.根据权利要求3所述的一种磁共斥智能变形汽车尾灯，其特征在于，电磁模块(1)为通电线圈。 5.根据权利要求4所述的一种磁共斥智能变形汽车尾灯，其特征在于，相邻的电磁模块(1)的螺旋缠绕方向不同，使得相邻的电磁模块(1)之间相互排斥。 6.根据权利要求3所述的一种磁共斥智能变形汽车尾灯，其特征在于，电磁模块(1)通过导线与电控模块(6)连接，电控模块(6)感知车度的快慢并分析车速后产生变化的励磁电流传至电磁模块(1)，电磁模块(1)内励磁电流大小的变化使得电磁模块(1)产生变化的磁场，变化的磁场使得位置灯光学单元模块(4)之间的距离处于压缩或伸展的移动状态。 7.根据权利要求6所述的一种磁共斥智能变形汽车尾灯，其特征在于，电控模块(6)中的CPU通过CNA总线读取车身速度信号对车速和汽车状态进行分析进而处理得到随车速变化而变化的电流，并将电流传给电子驱动器，电子驱动器通过导线将变化的电流传给电磁模块(1)，电磁模块(1)利用安培定律产生磁场。位置灯光学单元模块(4)两端装有阻尼齿轮模块(3)，阻尼齿轮模块(3)连接至导轴线轴承模块(2)，位置灯光学单元模块(4)通过齿轮阻尼模块(3)在固定导轴线轴承模块(2)上移动。 8.根据权利要求7所述的一种磁共斥智能变形汽车尾灯，其特征在于，位置灯光学单元模块(4)通过导线与CNA总线连接，CNA总线将不同大小的电流传给位置灯光学单元模块(4)，使得位置灯光学单元模块(4)的亮度与车速成正相关。 9.根据权利要求8所述的一种磁共斥智能变形汽车尾灯，其特征在于，位置灯光学单元模块(4)的亮度始终低于位置灯法定上限值。 10.根据权利要求3所述的一种磁共斥智能变形汽车尾灯，其特征在于，相邻的电磁模块(1)之间通过导线连接。 11.根据权利要求3所述的一种磁共斥智能变形汽车尾灯，其特征在于，电磁模块(1)与到轴线模块(2)之间的安装不在一垂直线上。 12.根据权利要求7所述的一种磁共斥智能变形汽车尾灯，其特征在于，导轴线轴承模块(2)安装于支架(5)上。
所属类别：	发明专利