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原文传递列车防占座座椅及其控制方法

专利名称：	列车防占座座椅及其控制方法
摘要：	本发明公开了列车防占座座椅及其控制方法。该列车防占座座椅及其控制方法包括中央控制器、定时器、通信模块、电源模块、温度传感器、座椅识别端、指纹识别区、人脸识别区、身份证件识别区、电子屏幕和呼叫按钮。本发明不光可以核对乘客信息、及时了解乘客人数以及空座率的情况，而且还能够起到防止乘客恶意霸座、妨害列车运行管理以及避免乘客上错车，从而延误行程的作用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	张闻
发明人：	张闻;张紫颐
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201910613213.4
公开号：	CN110228490A
代理机构：	北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	苏霞
分类号：	B61D33/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D33
申请人地址：	214400 江苏省无锡市江阴市顾山镇顾北二村19号
主权项：	1.列车防占座座椅控制方法，其特征在于，包括如下步骤：乘客自主选择识别方式，可供选择的识别方式包括指纹识别、人脸识别和身份证识别；乘客可将手指放置于座椅识别端(6)的指纹识别区(61)或将脸对准座椅识别端的人脸识别区(62)，或将身份证放置于座椅识别端(6)的身份证件识别区(63)来进行身份验证；中央控制器(1)检测到已经识别成功后，将识别到的身份信息与列车管理系统中的车票信息相核对，若信息核对成功，则发送运行指令至通信模块(3)，同时将在电子屏幕(7)上面显示匹配成功；若信息核对失败，则发送错误指令至通信模块(3)，同时将在电子屏幕(7)上面显示匹配失败；乘客验证成功后，会提示验证成功，同时初始前倾的座椅靠背(9)自动后仰复位。 2.列车防占座座椅，其特征在于，包括中央控制器(1)、通信模块(3)、座椅识别端(6)和座椅靠背(9)；所述中央控制器(1)与所述通信模块(3)连接；所述通信模块(3)连接列车管理系统；所述座椅识别端(6)位于过路侧座椅靠背(9)的侧面。 3.根据权利要求2所述的列车防占座座椅，其特征在于，所述中央控制器(1)内部包含定时器(2)。 4.根据权利要求3所述的列车防占座座椅，其特征在于，还包括温度传感器(5)，所述温度传感器(5)位于座椅靠背(9)的内部，所述温度传感器(5)与定时器(2)相连接。 5.根据权利要求2所述的列车防占座座椅，其特征在于，还包括电源模块(4)，所述电源模块(4)为中央控制器(1)供电，所述电源模块(4)与中央控制器(1)相连接。 6.根据权利要求2所述的列车防占座座椅，其特征在于，所述座椅识别端(6)与中央控制器(1)相连接，所述座椅识别端(6)包括指纹识别区(61)、人脸识别区(62)、身份证件识别区(63)中的任意一个或多个。 7.根据权利要求2所述的列车防占座座椅，其特征在于，还包括电子屏幕(7)，所述电子屏幕(7)位于座椅靠背(9)的侧面，所述电子屏幕(7)与中央控制器(1)相连接。 8.根据权利要求2所述的列车防占座座椅，其特征在于，还包括呼叫按钮(8)，所述呼叫按钮(8)位于车厢两端，所述呼叫按钮(8)与中央控制器(1)相连接。 9.根据权利要求2所述的列车防占座座椅，其特征在于，所述座椅靠背(9)在初始时期为前倾状态，所述座椅靠背(9)和垂直面的夹角为20至40度。 10.根据权利要求2所述的列车防占座座椅，其特征在于，还包括座椅扶手(10)，座椅扶手(10)位于所述列车防占座座椅的两侧。
所属类别：	发明专利