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原文传递一种汽车前挡风玻璃处的遮阳装置

专利名称：	一种汽车前挡风玻璃处的遮阳装置
摘要：	本实用新型公开了一种汽车前挡风玻璃处的遮阳装置，其结构包括：遮阳帘、卷帘机构、安装码、顶槽封口、固定卡扣，遮阳帘截面为矩形结构且垂直安装于卷帘机构下端并且采用机械连接，卷帘机构竖直紧贴于顶槽封口底端并且与遮阳帘采用相配合，安装码共设有四个且均匀嵌套于卷帘机构外圈并且采用间隙配合，顶槽封口截面为矩形结构且垂直固定在卷帘机构顶端并且采用过盈配合，顶槽封口与卷帘机构轴心共线，本实用新型卷帘机构能够避免阳光刺眼设计，防止太阳光的影响，可来回搬动，从而调整太阳光对眼睛的照射度，避免了事故的发生，还有较好的降温作用，同时还可以保护仪表盘、真皮座的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	济南高新开发区鑫瑞昌机械模具厂
发明人：	洪锦彬
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201820667228.X
公开号：	CN209381745U
代理机构：	合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈思聪
分类号：	B60J1/20(2006.01);B;B60;B60J;B60J1
申请人地址：	250000 山东省济南市高新区巨野河办事处东港沟村
主权项：	1.一种汽车前挡风玻璃处的遮阳装置，其结构包括：遮阳帘(1)、卷帘机构(2)、安装码(3)、顶槽封口(4)、固定卡扣(5)，其特征在于：所述遮阳帘(1)截面为矩形结构且垂直安装于卷帘机构(2)下端并且采用机械连接，所述卷帘机构(2)竖直紧贴于顶槽封口(4)底端并且与遮阳帘(1)采用相配合，所述安装码(3)共设有四个且均匀嵌套于卷帘机构(2)外圈并且采用间隙配合，所述顶槽封口(4)截面为矩形结构且垂直固定在卷帘机构(2)顶端并且采用过盈配合，所述顶槽封口(4)与卷帘机构(2)轴心共线，所述固定卡扣(5)共设有两个且竖直嵌入卷帘机构(2)内部顶端并且采用螺纹连接；所述卷帘机构(2)由左调速装置(201)、左齿轮传动机构(202)、本体(203)、右齿轮传动机构(204)、右调速装置(205)、第一连接部(206)、右螺旋组件(207)、左螺旋组件(208)、第二连接部(209)、遮阳帘本体(210)组成；所述左调速装置(201)与右调速装置(205)轴心共线，所述左齿轮传动机构(202)竖直安装于左调速装置(201)下端并且与右齿轮传动机构(204)采用机械连接，所述本体(203)与遮阳帘本体(210)为一体化结构，所述右齿轮传动机构(204)水平安装于左齿轮传动机构(202)右端并且与右调速装置(205)采用活动连接，所述右调速装置(205)水平固定在左调速装置(201)右端并且与右齿轮传动机构(204)采用相配合，所述第一连接部(206)水平固定在第二连接部(209)右端并且与右螺旋组件(207)采用过盈配合，所述右螺旋组件(207)与左螺旋组件(208)为一体化结构，所述左螺旋组件(208)水平安装于右螺旋组件(207)左端并且与左齿轮传动机构(202)采用相啮合，所述第二连接部(209)水平固定在第一连接部(206)左端并且与左螺旋组件(208)采用活动连接，所述遮阳帘本体(210)垂直嵌入本体(203)内部并且与第一连接部(206)、第二连接部(209)采用机械连接。 2.根据权利要求1所述的一种汽车前挡风玻璃处的遮阳装置，其特征在于：所述左调速装置(201)由左电机(2011)、第一滑轮(2012)、第二滑轮(2013)、第三滑轮(2014)、钢丝绳(2015)组成，所述左电机(2011)竖直固定在左齿轮传动机构(202)上端并且采用电连接，所述第一滑轮(2012)水平安装于第二滑轮(2013)左端并且与第三滑轮(2014)采用活动连接，所述第二滑轮(2013)水平安装于左电机(2011)右端，所述第三滑轮(2014)与第一滑轮(2012)轴心共线，所述钢丝绳(2015)水平紧贴于第一滑轮(2012)、第二滑轮(2013)与第三滑轮(2014)外圈并且与右调速装置(205)采用间隙配合。 3.根据权利要求1所述的一种汽车前挡风玻璃处的遮阳装置，其特征在于：所述左齿轮传动机构(202)由第一联轴杆(2021)、第一齿条(2022)、第一齿轮(2023)、左传送带(2024)、第二齿轮(2025)、第三齿轮(2026)组成，所述第一齿条(2022)水平贯穿于第一联轴杆(2021)内部并且采用过盈配合，所述第一齿轮(2023)水平安装于第二齿轮(2025)左端并且与第一齿条(2022)采用相啮合，所述左传送带(2024)水平嵌套于第一齿轮(2023)与第二齿轮(2025)外圈并且采用间隙配合，所述第三齿轮(2026)水平固定在右齿轮传动机构(204)左端并且与第二齿轮(2025)采用机械连接。 4.根据权利要求1或3所述的一种汽车前挡风玻璃处的遮阳装置，其特征在于：所述右齿轮传动机构(204)由拉绳(2041)、第四齿轮(2042)、第五齿轮(2043)、右传送带(2044)、第六齿轮(2045)、第二齿条(2046)、第二联轴杆(2047)组成，所述拉绳(2041)水平嵌套于第三齿轮(2026)与第四齿轮(2042)外圈并且采用间隙配合，所述第四齿轮(2042)水平固定在第五齿轮(2043)左端并且采用相啮合，所述第五齿轮(2043)与第六齿轮(2045)轴心共线，所述右传送带(2044)水平嵌套于第五齿轮(2043)与第六齿轮(2045)外圈并且采用活动连接，所述第六齿轮(2045)水平紧贴于第二齿条(2046)左端并且采用相配合，所述第二齿条(2046)水平贯穿于第二联轴杆(2047)内部并且采用过盈配合，所述第二联轴杆(2047)截面为矩形结构且竖直嵌入右调速装置(205)内部底端并且采用电连接。 5.根据权利要求1所述的一种汽车前挡风玻璃处的遮阳装置，其特征在于：所述右调速装置(205)由第一钢丝绳(2051)、第四滑轮(2052)、第五滑轮(2053)、第六滑轮(2054)、右电机(2055)组成，所述第一钢丝绳(2051)与钢丝绳(2015)为一体化结构，所述第四滑轮(2052)水平安装于第五滑轮(2053)左端并且与第六滑轮(2054)采用活动连接，所述第五滑轮(2053)水平固定在第四滑轮(2052)右端，所述第六滑轮(2054)与第四滑轮(2052)轴心共线，第二联轴杆(2047)垂直嵌入右电机(2055)内部底端并且采用机械连接。 6.根据权利要求1所述的一种汽车前挡风玻璃处的遮阳装置，其特征在于：所述右螺旋组件(207)由第一连杆(2071)、第一螺纹槽(2072)、第一螺旋杆(2073)、连接杆(2074)组成，所述第一连杆(2071)水平贯穿于第二联轴杆(2047)内部并且与右电机(2055)采用电连接，所述第一螺纹槽(2072)水平嵌套于第一螺旋杆(2073)外圈并且焊接在一起，所述第一螺旋杆(2073)水平固定在第一连杆(2071)左端并且采用间隙配合，所述连接杆(2074)截面为矩形结构且水平贯穿于第一螺旋杆(2073)内部并且采用相配合。 7.根据权利要求1所述的一种汽车前挡风玻璃处的遮阳装置，其特征在于：所述左螺旋组件(208)由第二连杆(2081)、第二螺纹槽(2082)、第二螺旋杆(2083)组成，所述第二连杆(2081)水平贯穿于第二连接部(209)内部并且与第二螺旋杆(2083)采用机械连接，所述第二螺纹槽(2082)水平嵌套于第二螺旋杆(2083)外圈并且焊接在一起，所述第二螺旋杆(2083)水平紧贴于第二连杆(2081)右端并且与连接杆(2074)采用间隙配合。 8.根据权利要求1所述的一种汽车前挡风玻璃处的遮阳装置，其特征在于：所述遮阳帘(1)与卷帘机构(2)为一体化结构。
所属类别：	实用新型