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原文传递一种跨座式单轨车辆牵引拉杆座

专利名称：	一种跨座式单轨车辆牵引拉杆座
摘要：	本实用新型公开了一种跨座式单轨车辆牵引拉杆座，包括上盖板和下盖板，所述上盖板和下盖板之间设置有铝型材安装座。本实用新型的牵引拉杆座的主体结构为所述铝型材安装座，减轻了牵引拉杆座的重量，使得焊接安装更加方便，通过在铝型材安装座的上下两面分别设置上盖板、下盖板，使牵引拉杆座的结构强度得到保证，满足牵引拉杆座的使用要求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆中车长客轨道车辆有限公司
发明人：	肖静飞;廖泳竣;张琦;李华玲;杨川;张勇;陈俊宏;连勇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201822047610.3
公开号：	CN209395812U
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	李海建
分类号：	B61G7/10(2006.01);B;B61;B61G;B61G7
申请人地址：	401133 重庆市江北区鱼嘴镇长美路39号
主权项：	1.一种跨座式单轨车辆牵引拉杆座，其特征在于，包括上盖板(11)和下盖板(12)，所述上盖板(11)和下盖板(12)之间设置有铝型材安装座(13)。 2.根据权利要求1所述的跨座式单轨车辆牵引拉杆座，其特征在于，所述铝型材安装座(13)包括两个固定连接在一起的架体，所述架体包括设置有安装孔(134)的底板(131)，所述底板(131)的一个端面上设置有两个侧板(132)，两个所述侧板(132)与所述底板(131)连接的一端间隔预定距离设置，另一端连接在一起，从而形成三角形腔体，两个所述架体上的三角形腔体设置在同侧。 3.根据权利要求2所述的跨座式单轨车辆牵引拉杆座，其特征在于，两个所述三角形腔体相互靠近的外表面上设置有第一加强肋板(133)。 4.根据权利要求2所述的跨座式单轨车辆牵引拉杆座，其特征在于，所述三角形腔体的一个端面为平面三角形结构，另一个端面为曲面三角形结构，所述平面三角形结构与所述上盖板(11)连接，所述曲面三角形结构与所述下盖板(12)连接。 5.根据权利要求4所述的跨座式单轨车辆牵引拉杆座，其特征在于，所述下盖板(12)与所述曲面三角形结构随型设置。 6.根据权利要求2所述的跨座式单轨车辆牵引拉杆座，其特征在于，所述铝型材安装座(13)沿所述上盖板(11)长度方向的两侧设置有第二加强肋板(14)，所述第二加强肋板(14)的上端与所述上盖板(11)的下表面固定连接，下端与所述下盖板(12)的上表面固定连接。 7.根据权利要求6所述的跨座式单轨车辆牵引拉杆座，其特征在于，所述上盖板(11)、下盖板(12)、侧板(132)和第二加强肋板(14)上均设置有减重孔(15)。 8.根据权利要求6所述的跨座式单轨车辆牵引拉杆座，其特征在于，所述铝型材安装座(13)用于与所述第二加强肋板(14)连接的面的边缘位置均设置有垂直于所述上盖板(11)的连接凹面(135)，所述连接凹面(135)用于放置对应连接的所述第二加强肋板(14)用于连接的边，所述连接凹面(135)与所述第二加强肋板(14)焊接在一起。 9.根据权利要求2所述的跨座式单轨车辆牵引拉杆座，其特征在于，所述预定距离为大于所述安装孔(134)处连接件的最小安装距离。 10.根据权利要求6所述的跨座式单轨车辆牵引拉杆座，其特征在于，所述牵引拉杆座与枕梁连接的一端的所述第二加强肋板(14)的端部凸出所述上盖板(11)和下盖板(12)设置，所述第二加强肋板(14)的凸出端部形成插接接头。
所属类别：	实用新型