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竖向荷载作用下超长桩桩身压缩数值模拟研究
| 题名： | 竖向荷载作用下超长桩桩身压缩数值模拟研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 贺健军 |
| 关键词： | 桩身压缩综合系数；数值模拟；竖向荷载作用；长径比；桩侧土弹性模量 |
| 摘要： | 通过数值模拟分析得出桩身压缩综合系数，对系数随竖向荷载作用、长径比、桩侧土弹性模量等参数的变化进行研究。研究表明，随着荷载增大，桩身压缩综合系数呈线性减小，其随长径比增加而降低。随着桩周上部土体弹性模量增大，桩身压缩综合系数呈减小趋势；随桩周底部土体弹性模量增加，桩身压缩综合系数先减少后增大。将数值模拟计算和规范公式计算得到的桩身压缩量与实测值相比较，数值模拟计算值与实测值更接近，说明使用数值模拟方法计算的桩身压缩量在规范容许范围内，可为桩身压缩量的预测和计算提供参考。 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 82-84 |
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