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快速公交系统（BRT）在上海市综合交通系统中的适用性研究
| 论文题名： | 快速公交系统（BRT）在上海市综合交通系统中的适用性研究 |
| 关键词： | 快速公交系统;城市交通;适用性分析 |
| 摘要： | 在我国城市轨道交通的建设和发展还处于初级阶段，对于上海乃至全国来说，快速公交系统BRT还是一种崭新的公交方式。本文通过对国内外快速公交系统BRT的案例，对快速公交系统BRT和轨道交通系统从投资成本、运营成本、规划及建设的时间、载客能力、运营速度、灵活性、能耗、环境影响八个关键方面进行了比较客观公正的比较；通过分析上海市公共交通的规划，初步确立了快速公交系统BRT在上海市综合交通系统中的地位；分析了上海市轨道交通规划情况，研究了采用快速公交系统BRT代替上海市轨道交通线网规划中部分线路区段的可行性；通过参阅国内外快速公交系统BRT资料，提出了快速公交系统BRT建设的部分技术标准。在上海市轨道交通近期建设规划和远景网络规划中，部分属于上海市域的外围线路或中心城区伸延线的规划区段，采用BRT系统作为过渡方式的代替方案是可行的。相信通过不断的实践和探索，总结BRT的发展经验，对改善上海的城市交通系统，支持上海市全面、协调、可持续发展将具有深远的影响。最后，还指出了有待进一步研究的若干问题。 |
| 作者： | 王心明 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 叶霞飞;沙明华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学交通运输工程学院 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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