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原文传递整体加强型模数式多向变位降噪伸缩装置

专利名称：	整体加强型模数式多向变位降噪伸缩装置
摘要：	本实用新型涉及桥梁伸缩缝技术领域，提供了一种整体加强型模数式多向变位降噪伸缩装置，旨在解决现有模数式伸缩装置噪音较大的问题。所述整体加强型模数式多向变位降噪伸缩装置包括若干根并排布置的纵梁，相邻纵梁之间具有间距；若干根所述纵梁的下方设置有横梁，所述纵梁可在外力作用下沿所述横梁的长度方向滑移，以改变相邻纵梁之间的间距；相邻纵梁之间的间距内设置有截面形状为横波的橡胶板，所述橡胶板的横波的波峰线平行于所述纵梁的长度方向；所述橡胶板的上表面与所述纵梁的上表面齐平。当车轮从一根纵梁跃到下一根纵梁期间，所述橡胶板可形成缓冲和过渡作用，使车轮与下一根纵梁之间的冲击消弱，进而达到减噪作用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东德利路桥装备科技有限公司
发明人：	郝彬;温绪;张殿垅;闫茂森;张晓伟;温志腾
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201822114554.0
公开号：	CN209428944U
代理机构：	成都顶峰专利事务所(普通合伙)
代理人：	李想
分类号：	E01D19/06(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	510000 广东省广州市花都区新华街商业大道110号商汇大厦1002
主权项：	1.一种整体加强型模数式多向变位降噪伸缩装置，其特征在于，包括若干根并排布置的纵梁，相邻纵梁之间具有间距；若干根所述纵梁的下方设置有横梁，所述纵梁可在外力作用下沿所述横梁的长度方向滑移，以改变相邻纵梁之间的间距；相邻纵梁之间的间距内设置有截面形状为横波的橡胶板，所述橡胶板的横波的波峰线平行于所述纵梁的长度方向；所述橡胶板的上表面与所述纵梁的上表面齐平。 2.根据权利要求1所述的整体加强型模数式多向变位降噪伸缩装置，其特征在于，所述横波为梯形波。 3.根据权利要求1所述的整体加强型模数式多向变位降噪伸缩装置，其特征在于，所述橡胶板的两侧具有与所述橡胶板一体成型的搭接板，所述搭接板上设置有安装孔，所述纵梁的侧边设置有搭接槽，所述搭接槽内设置有与所述安装孔相匹配的螺纹孔，所述搭接板可卡入所述搭接槽中，所述安装孔与所述螺纹孔可通过紧固件连接。 4.根据权利要求3所述的整体加强型模数式多向变位降噪伸缩装置，其特征在于，所述搭接槽内设置有条状的凸肋，所述凸肋的两侧均设置有所述安装孔。 5.根据权利要求1所述的整体加强型模数式多向变位降噪伸缩装置，其特征在于，所述纵梁包括上翼缘、下翼缘和位于所述上翼缘和下翼缘之间的腹板；相邻的两根纵梁中，其中一根纵梁的上翼缘竖向厚度较另一根纵梁的上翼缘竖向厚度更大，上翼缘竖向厚度较大的纵梁为第一纵梁，上翼缘竖向厚度较小的纵梁为第二纵梁；第一纵梁的上翼缘的侧边固定设置有水平承载板，所述水平承载板位于所述橡胶板的下方；所述水平承载板的上表面高度低于所述第二纵梁的上翼缘下表面高度。 6.根据权利要求5所述的整体加强型模数式多向变位降噪伸缩装置，其特征在于，所述下翼缘和所述水平承载板之间焊接有若干腹杆。 7.根据权利要求1所述的整体加强型模数式多向变位降噪伸缩装置，其特征在于，所述纵梁的下表面连接有位移箱，所述横梁穿过所述位移箱，所述位移箱可沿所述横梁的长度方向滑移。 8.根据权利要求7所述的整体加强型模数式多向变位降噪伸缩装置，其特征在于，所述横梁的上侧和/或下侧设置有多向变位机构，所述多向变位机构的靠近所述位移箱内壁的一面设置有凸起，所述位移箱的内壁上设置有与所述凸起相匹配的凹槽，所述凸起卡入所述凹槽中，所述凸起与所述凹槽之间具有间距。
所属类别：	实用新型