详情

原文传递超高船舶降水位过桥法

专利名称：	超高船舶降水位过桥法
摘要：	超高船舶降水位过桥法，是一种用来帮助船舶通过桥梁净空高度不足的新颖方法。它通过降低船舶过桥时所处水面的水位来暂时增加桥梁的净空高度，从而使吨位较大的船舶有可能通过原来无法通过的桥梁。它的具体实现方法有：（１）降水位船闸法；（２）降水位水道法；（３）降水位水面法；（４）降水位渡轮法；（５）桥下隧道河法。对不宜拆、改和附设过桥设施的桥梁，则可采用运河绕道降水位过桥法，在运河桥处建造降水位过桥设施，从而可避免对原桥作任何变动。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	林宇威
发明人：	林宇威
专利状态：	有效
申请日期：	1994-07-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN94108356.X
公开号：	CN1098462
分类号：	E02C1/10
申请人地址：	510070广东省广州市先烈中路100号广东省测试分析研究所
主权项：	一种新颖的超高船舶降水位过桥法，其特征是： a、它通过降低船舶过桥时所处水面的水位来暂时增加桥梁的净空高度，从而使吨位较大的船舶有可能通过原来无法通过的桥梁； b、超高船舶降水位过桥法的具体实现方法有以下5种：（1）超高船舶降水位船闸过桥法此法在桥下建一船闸，通过降低闸内的水位来帮助进入闸内的超高船舶过桥；为加快船舶过桥速度，可将船闸建成带出入闸的3节形式，事先将中间过桥闸的水位降低，船舶经过入闸驶入中闸后便可立即过桥；为使双向航行的多艘超高船舶能同时或随时入闸过桥，可将船闸加宽加长和建大型带多出入闸的 3节船闸；为加快船舶过桥速度，也可采用加快排水速度的办法，如将船闸建成带下或带双侧快速排水舱的形式，事先将排水舱中的水抽出，船入闸后，迅速将闸内水排入排水舱中，闸内的水位便可快速下降，为了增加船闸的隐蔽性，使它尽量不影响桥梁的整体造型和美观，固定式降水位船闸的周壁不必建得太高，只需略高于一年之中的最高水位，且可涂上与周围水色相同的颜色，露出水面的部分还可采用透明材料来制造；为自动适应一年之中水位的变动，船闸还可建成漂浮形式，采用一浮力可调的浮框来带动一可伸缩周壁使浮框漂浮在水面，因此这种漂浮式船闸可做到在任何水位下仅有一小截透明边框露出水面；为了进一步增加隐蔽性，降水位船闸还可制成不带闸门的伸缩形式，这种伸缩式船闸不工作时可完全潜藏在水中，超高船舶驶入它上方后，通过增加伸缩式周壁上方的浮框的浮力使周壁伸长浮上水面将船舶围在其中，船舶过桥后，再让它沉入水中，伸缩式周壁可采用拆叠风箱式或套筒式等伸缩方式，为减少浮框前后左右的摆动，可在浮框长边二侧下部安装二排定位柱，将它们插入下座上的二排定位筒中，使它仅能沿上下方向运动；降水位过桥船闸可在现场建造也可在造船厂建造，用拖轮拖至桥下沉入水中便可立即使用；降水位船闸一般使用水泵向外排水，这时需消耗能源，如桥梁附近有可供利用的低洼地，则可利用管道将水排至低洼池，这时可不消耗能源；（2）超高船舶降水位水道过桥法此法在桥下建一条二端开口的封闭水道，口的宽度比船略宽，门栏离水面的高度略大于船舶最大吃水，口的宽度和门栏高度可固定也可设计成可调以适应不同吨位的船舶，在水道下方二侧安装二排强力抽水机迅速向外排水，当排水速度比从二端入口流入的水速度快时，水道内水位下降、平衡时，达一固定低水位，超高船舶经它过桥可不停航但需减速，如需要，它的周壁也可做成漂浮式和伸缩式；如附近有可利用的低洼地，可不用抽水机排水，可将水排至低洼池，这时可不消耗能源；（3）超高船舶降水位水面过桥法此法利用一种浸没在桥下水中的降水位水面水道发生器在水面上形成一条无固体周壁围着的比周围水面低的降水位水道供超高船舶过轿使用。降水位水面水道发生器为一带二层侧壁的长方形盆，外侧壁高于内侧壁，内侧壁围着的区域为降水位水道区域，内长方形短边有一门栏，它离水面的高度应大于船舶最大吃水，二外侧壁下方有二排强力抽水机，它将从四面八方流入内一外侧壁之间的水通过管道迅速抽排至远处水流中，当抽排速度大于进入内一外侧壁之间的进水速度时，内侧壁围着的降水位水道区域上方的水面将下降，最低可降至内侧壁顶部，超高船舶利用它过桥可不减速不停航，犹如在一条向下弯曲二旁以水为堤的河中河里航行一样，径直从桥下穿过；为适应桥下水域水位的变化，可将发生器内、外侧壁或整个发生器造成漂浮式或高度可调形式，使它离水面的高度保持不超过它的有效工作范围，发生器也可不用强力抽水机群来排水，改向置于其下方事先抽空的巨型排水箱排水；如果桥梁附近有可供利用的低洼地或地势更低的河流、湖泊，则可向低洼池或河流、湖泊排水，这时可不用水泵、不用排水箱，不消耗能源便能达到产生降水位水面水道的目的，如低洼池、河流、湖泊的容水能力很大，则可持续不停地在水面上形成一条低水位水面水道，达到最理想情形。（4）超高船舶降水位渡轮过桥法。此法利用一本身具有动力可在水面上航行的移动式降水位船闸——降水位渡轮来渡运超高船舶过桥，闸内水位可调，整个渡轮的吃水也可调，它通过这二种调节来降低超高船舶的高度使它能够通过桥梁：（5）超高船舶桥下隧道河过桥法此法利用置于桥下水中的凵形密封河道来帮助船舶过桥，凵形密封河道下方左、右二侧各有一个快速排水舱，二边向上伸起的船舶升降通道各有一个可上下移动的密封罩，它们可伸出水面，船舶驶入后，通过向快速排水舱排水可迅速降低凵形河道中的水位，船舶跟着下降，当水位下降至船舶可以过桥时让它过桥，然后将河水灌入凵形河道令其水位上升，上升与河持平时，船舶便可驶出河道，如不需隐蔽性能，二个密封罩可做成伸出水面的固定形式。
所属类别：	发明专利