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桥下中部四角设有指挥灯的立交桥
| 专利名称： | 桥下中部四角设有指挥灯的立交桥 |
| 摘要： | 本发明涉及一种桥下中部四角设有指挥灯的立交桥，桥下中部直行车不进入的矩形区域的四个角设有指挥灯，桥下以该矩形的对角线延至双方非机动车道连线作为斜边分割为两个三角形，左下角的三角形划分本方向左转弯车道，右上角的三角形划分对方左转弯车道，非机动车左转弯也做左小转弯，桥下平面设有以上车道及标线；红灯亮时，禁止车辆左转弯和直行，然后变为绿黄灯亮，准许车辆左转弯，然后变为绿灯亮，准许车辆直行，它对立交桥结构和指挥灯进行优化，使其合理配合，提高立交桥的通行能力。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 叶仰高 |
| 发明人： | 叶仰高 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1998-07-31T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN98103524.8 |
| 公开号： | CN1225406 |
| 代理机构： | 北京万科园专利事务所 |
| 代理人： | 张亚军; 李丕达 |
| 分类号： | E01C1/04 |
| 申请人地址： | 100044北京市展览馆路11楼三门202室 |
| 主权项： | 1．一种桥下中部四角设有指挥灯的立交桥，主干道和另一方向垂直于 主干道的垂直干道或只是主干道设有机动车道高架跨路口桥，桥下为平面 路口，主干道和垂直干道在桥下的上、下行车道间均设有一定间隔，间隔宽 度不小于一个车道的宽度，其特征在于：桥下中部直行车不进入的矩形区域 的四个角设有指挥灯，桥下以该矩形的对角线延至双方非机动车道连线作 为斜边分割为两个三角形，左下角的三角形划分本方向左转弯车道，右上角 的三角形划分对方左转弯车道，左转弯车道由对角线最内侧为非机动车道， 其次是机动车道，非机动车左转弯以该对角线分开，也做左小转弯，桥下各 方向车道进路口前设有停车线，桥下平面设有以上车道及标线；红灯亮时， 禁止车辆左转弯和直行，然后变为绿黄灯亮，准许车辆左转弯，然后变为绿 灯亮，准许车辆直行，右转弯车辆不受指挥灯限制；该矩形区域内左转弯车 道接近对方直行车道处还设有左转弯停车线，左转弯车辆未通过左转弯停 车线时遇对方指挥灯为绿灯时，停在矩形区域相应车道的左转弯停车线内 等候，让对方直行车先行，该等候车辆在对方无直行车或对方指挥灯由绿灯 变为红灯时可继续左转弯通行；绿灯信号直行车优先，绿黄灯信号左转弯车 优先，对方没有车时，在保证安全的条件下可以通行，对方有车时非优先车 辆停在停车线内。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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