详情

原文传递一种新型减隔震装置

专利名称：	一种新型减隔震装置
摘要：	本发明涉及一种新型减隔震装置，包括油缸(8)、填充在油缸(8)中的工作介质，以及设置在所述油缸(8)两侧的第一连杆(1)和第二连杆(2)，所述第一连杆(1)底部伸入油缸(8)内形成活塞(7)，将油缸(8)分为第一油缸腔(3)和第二油缸腔(4)，所述第一油缸腔(3)和第二油缸腔(4)通过压差阀(5)与油管组成的通道相连通。与现有技术相比，本发明利用活塞在油缸内部的行程范围适应各种恒载、活载、地震荷载下的作用力和变形，受力路径明确且可靠，结构简单，易于安装使用和维护；利用了带单向阀的压力系统实现了仅受拉力的特性，有效防止了在地震作用下的受压屈曲，在地震过程中稳定有效地发挥减隔震作用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	同济大学
发明人：	彭天波;倪荫豪
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910521376.X
公开号：	CN110306422A
代理机构：	上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：	林君如
分类号：	E01D19/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	200092 上海市杨浦区四平路1239号
主权项：	1.一种新型减隔震装置，其特征在于，包括油缸(8)、填充在油缸(8)中的工作介质，以及设置在所述油缸(8)两侧的第一连杆(1)和第二连杆(2)，所述第一连杆(1)底部伸入油缸(8)内形成活塞(7)，将油缸(8)分为第一油缸腔(3)和第二油缸腔(4)，所述第一油缸腔(3)和第二油缸腔(4)通过压差阀(5)与油管组成的通道相连通。 2.根据权利要求1所述的一种新型减隔震装置，其特征在于，所述油缸(8)内壁设置有防腐蚀涂层。 3.根据权利要求1所述的一种新型减隔震装置，其特征在于，所述第一连杆(1)的端部设置有用于连接桥梁结构的铰接圆孔。 4.根据权利要求1所述的一种新型减隔震装置，其特征在于，所述第二连杆(2)的端部设置有用于与桥梁结构相铰接的圆孔。 5.根据权利要求1所述的一种新型减隔震装置，其特征在于，所述活塞(7)的截面积与油缸(8)的截面积相同。 6.根据权利要求1所述的一种新型减隔震装置，其特征在于，所述单向阀(6)通过油管与第一油缸腔(3)和第二油缸腔(4)相连通。 7.根据权利要求1所述的一种新型减隔震装置，其特征在于，所述第一油缸腔(3)和第二油缸腔(4)之间设置有单向流道，所述单向流道包括控制工作介质从第二油缸腔(4)到第一油缸腔(3)流动的单向阀(6)，以及连接第二油缸腔(4)、单向阀(6)和第一油缸腔(3)的油管。 8.根据权利要求1所述的一种新型减隔震装置，其特征在于，所述油缸(8)的壁厚不小于5mm。
所属类别：	发明专利