当前位置: 首页> 交通专利数据库 >详情
原文传递 一种安装定位钢锚梁的测量控制方法
专利名称: 一种安装定位钢锚梁的测量控制方法
摘要: 本发明公开了一种安装定位钢锚梁的测量控制方法,该装置包括在每一所述钢锚梁的顶部和底部的两端均分别设置第一定位线,计算所述主塔的实际位置与理论位置的修正数,在所述主塔的两端分别设置第二定位线,移动首根所述钢锚梁,使所述第一定位线与第二定位线对齐,通过所述修正数修正首根所述钢锚梁的实际高度后固定首根所述钢锚梁,依次固定剩余所述钢锚梁,将待安装的所述钢锚梁底部的第一定位线分别与已安装的上一根所述钢锚梁顶部的第一定位线对齐,达到所述预定高度后固定待安装的所述钢锚梁,依次循环,完成所有所述钢锚梁的安装固定。本发明提供的测量控制方法,受外界环境影响较小,安装精度高,能保证施工质量的同时保证施工进程。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 湖北;42
申请人: 中铁大桥局集团有限公司
发明人: 赵毅;郑权;卯利君;张志选;赵家仁;王东辉;钱玉山;李鑫;黄德利;皮军云;刘宏达;季袁飞;姚华;杨党国;朱雷;杨龙
专利状态: 有效
申请日期: 2019-06-14T00:00:00+0800
发布日期: 2019-10-11T00:00:00+0800
申请号: CN201910517585.7
公开号: CN110318338A
代理机构: 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人: 孟欢
分类号: E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址: 430000 湖北省武汉市汉阳区汉阳大道38号
主权项: 1.一种安装定位钢锚梁的测量控制方法,其用于将多根钢锚梁(1)安装固定于主塔(2)上,其特征在于,其步骤包括: S1.在每一所述钢锚梁(1)的顶部和底部的两端均分别设置第一目标点、第二目标点和第一中心点,将所述第一目标点和第二目标点分别与所述第一中心点连接并延伸,以形成第一定位线; S2.计算所述主塔(2)的实际位置与理论位置的修正数; S3.在所述主塔(2)上设置一参照点,基于所述第一定位线的形状和尺寸,并根据所述参照点的坐标在所述主塔(2)的两端分别测量得到第三目标点、第四目标点和第二中心点; S4.将所述第三目标点和第四目标点分别与所述第二中心点连接并延伸,在所述主塔(2)的两端分别形成第二定位线,移动首根所述钢锚梁(1),使所述第一定位线与第二定位线对齐,并使首根所述钢锚梁(1)的底部与所述主塔(2)之间的距离为预定高度,通过所述修正数修正所述预定高度,确定首根所述钢锚梁(1)的实际高度后固定首根所述钢锚梁(1); S5.依次固定剩余所述钢锚梁(1)时,将待安装的所述钢锚梁(1)底部的第一定位线分别与已安装的上一根所述钢锚梁(1)顶部的第一定位线对齐,调整待安装的所述钢锚梁(1)与已安装的上一根所述钢锚梁(1)之间的距离,达到所述预定高度后固定待安装的所述钢锚梁(1),依次循环,完成所有所述钢锚梁(1)的安装固定。 2.如权利要求1所述的一种安装定位钢锚梁的测量控制方法,其特征在于:安装固定完每一根所述钢锚梁(1)后,均分别观测位于所述主塔(2)两侧的索道管端面的实际中心坐标,并根据所述索道管端面的理论中心坐标加上修正数得到实际理论中心坐标,计算所述实际中心坐标与实际理论中心坐标之间的差值是否在3mm以内,若是,则合格,若否,则不合格,并将不合格的一侧重新对齐并固定。 3.如权利要求1所述的一种安装定位钢锚梁的测量控制方法,其特征在于:收集所述主塔(2)的沉降数据,分析所述沉降数据与所述主塔(2)的荷载变化的曲线图,通过回归分析来预测成桥阶段所述主塔(2)的沉降值,再结合分析所述主塔(2)的收缩徐变和弹性压缩量,确定所述修正数。 4.如权利要求1所述的一种安装定位钢锚梁的测量控制方法,其特征在于:采用全站仪根据所述参照点的坐标来测量得到所述第三目标点、第四目标点和第二中心点。 5.如权利要求1所述的一种安装定位钢锚梁的测量控制方法,其特征在于:所述参照点位于所述主塔(2)的塔顶上。 6.如权利要求1所述的一种安装定位钢锚梁的测量控制方法,其特征在于:所述预定高度为3m-5m。 7.如权利要求1所述的一种安装定位钢锚梁的测量控制方法,其特征在于:所述钢锚梁(1)包括梁体(10)和钢牛腿(11),所述钢牛腿(11)用于连接所述梁体(10)与主塔(2)。 8.如权利要求1所述的一种安装定位钢锚梁的测量控制方法,其特征在于:采用激光准直仪使首根所述钢锚梁(1)与主塔(2)对齐,以及使相邻两根所述钢锚梁(1)对齐。
所属类别: 发明专利
检索历史
应用推荐