原文传递
一种带有三角板结构的驱动桥桥壳
| 专利名称： | 一种带有三角板结构的驱动桥桥壳 |
| 摘要： | 本实用新型属于汽车驱动桥技术领域，具体涉及一种带有三角板结构的驱动桥桥壳；包括桥壳本体和三角板，桥壳本体采用方管胀型结构，三角板分别焊接在桥壳本体的减速器安装孔两侧的豁口处，其中三角板的V形结构装入桥壳本体的V形豁口内；三角板与桥壳本体采用搭接焊接和预留焊接间隙，增强了焊缝的焊透性，增加了焊接强度；三角板增加凹槽结构，减轻重量；焊缝强度的提升减少了裂纹的失效形式，避免漏油；焊缝强度的提升及三角板的结构改进提升了桥壳的承载刚性。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 吉林;22 |
| 申请人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 发明人： | 冯涛;刘慧怡;陈守宇;姚临喆;刘春伟;胡晓;苗士军 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-12-18T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-18T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201822121948.9 |
| 公开号： | CN209505349U |
| 代理机构： | 长春吉大专利代理有限责任公司 |
| 代理人： | 郭佳宁 |
| 分类号： | B60B35/16(2006.01);B;B60;B60B;B60B35 |
| 申请人地址： | 130000 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街76号 |
| 主权项： | 1.一种带有三角板结构的驱动桥桥壳，其特征在于包括桥壳本体(9)和三角板(10)，桥壳本体(9)采用方管胀型结构，三角板(10)分别焊接在桥壳本体(9)的减速器安装孔两侧的豁口处，其中三角板(10)的V形结构装入桥壳本体(9)的V形豁口内，三角板(10)的焊接衬板平面(3)与桥壳本体下表面(8)贴合，三角板(10)的第一焊接坡口(2)与桥壳本体(9)的第二焊接坡口(6)之间预留间隙(12)，使得三角板上表面(1)与桥壳本体上表面(7)对齐，三角板下表面(4)上设有凹槽(5)，凹槽(5)朝向桥壳本体(9)的内腔，第一焊接坡口(2)和第二焊接坡口(6)之间留有焊缝(11)。 2.如权利要求1所述的一种带有三角板结构的驱动桥桥壳，其特征在于所述的三角板(10)上的第一焊接坡口(2)与水平面夹角为30°。 3.如权利要求1所述的一种带有三角板结构的驱动桥桥壳，其特征在于所述的桥壳本体(9)采用方管胀形结构，其上的第二焊接坡口(6)与水平面夹角为30°。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
