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原文传递一种复合材料车体的接地结构

专利名称：	一种复合材料车体的接地结构
摘要：	一种复合材料车体的接地结构，包括接地电阻、转向架轴端接地装置、转向架轮对、轨道，接地电阻与转向架轴端接地装置连接，接地装置通过转向架轮对与轨道连接，其特征在于：在车顶外部、车内及车下分别安装若干铜条，铜条与车体间设置绝缘子，各部位相邻铜条通过电缆连接组成铜条‑电缆通路，各部位铜条‑电缆通路再用电缆相连，贯穿成自车顶、车内到车下的导电通路；电气设备的接地线与铜条连接，车下的铜条与车辆接地电阻连接，接地电流通过铜条‑电缆通路及接地电阻传输到转向架轴端的接地装置，再通过转向架轮对与轨道接触，本复合材料车体接地结构，解决了复合材料车体自身不导电，改善了传统金属车体的接地座焊后不易变更位置和数量的缺点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	中车长春轨道客车股份有限公司
发明人：	周伟旭;马艳波;李天亮
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201910789206.X
公开号：	CN110371144A
代理机构：	长春众益专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	余岩
分类号：	B61C17/00(2006.01);B;B61;B61C;B61C17
申请人地址：	130061 吉林省长春市青荫路435号
主权项：	1.一种复合材料车体的接地结构，包括接地电阻、转向架轴端接地装置、转向架轮对、轨道，接地电阻与转向架轴端接地装置连接，接地装置通过转向架轮对与轨道连接，其特征在于：在车顶外部、车内及车下分别安装若干铜条，铜条与车体间设置绝缘子，各部位相邻铜条通过电缆连接组成铜条-电缆通路，各部位铜条-电缆通路再用电缆相连，贯穿成自车顶、车内到车下的导电通路；电气设备的接地线与铜条连接，车下的铜条与车辆接地电阻连接，接地电流通过铜条-电缆通路及接地电阻传输到转向架轴端的接地装置，再通过转向架轮对与轨道接触，通过连续的导电通路实现电气系统接地保护。 2.根据权利要求1所述的一种复合材料车体的接地结构，其特征在于：所述的铜条与绝缘子及车体通过紧固件紧固连接。 3.根据权利要求1所述的一种复合材料车体的接地结构，其特征在于：所述的铜条上设有接地线连接孔，用于连接电气设备的接地线。
所属类别：	发明专利