专利名称: |
自动驱气式防溢油装置及其控制方法 |
摘要: |
本发明公开了一种自动驱气式防溢油装置及其控制方法,包括透气口(1)、油气分离透气装置(3)、快速接口(4)、加油管(22)及进油管(26);加油管的一端通过快速接口连接加油软管,加油管的另一端通过进油管连接到油舱;油气分离透气装置与进油管连接,油气分离透气装置内安装有离心叶轮(7),透气口通过连接管(28)安装在油气分离透气装置的顶部,使空气通过离心叶轮经透气口向上排出,柴油通过离心叶轮经油气分离透气装置的内壁向下回流到油舱内。本发明能有效避免因跳管造成的跑油污染事故,又实现了快速拆装、全过程实时监控的目的,且有效地提高了装置的自动化保护水平。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
宝山钢铁股份有限公司 |
发明人: |
王永健;凌峰;李斌;李卫;沈强 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-04-08T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-18T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810305514.6 |
公开号: |
CN110341884A |
代理机构: |
上海科琪专利代理有限责任公司 |
代理人: |
郑明辉 |
分类号: |
B63B17/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B17 |
申请人地址: |
201900 上海市宝山区富锦路885号 |
主权项: |
1.一种自动驱气式防溢油装置,其特征是:包括透气口(1)、油气分离透气装置(3)、快速接口(4)、加油管(22)及进油管(26);所述的加油管(22)的一端通过快速接口(4)连接加油软管(21),加油管(22)的另一端通过进油管(26)连接到油舱;油气分离透气装置(3)与进油管(26)连接,油气分离透气装置(3)内安装有离心叶轮(7),透气口(1)通过连接管(28)安装在油气分离透气装置(3)的顶部,使空气通过离心叶轮(7)经透气口(1)向上排出,柴油通过离心叶轮(7)经油气分离透气装置(3)的内壁向下回流到油舱内。 2.根据权利要求1所述的自动驱气式防溢油装置,其特征是:所述的自动驱气式防溢油装置还包括电气实时监控系统,电气实时监控系统包括防溢装置(2)、电磁阀(16)、通过顶杆支座(13)安装在油气分离透气装置(3)内的传感器电气接线盒(11)及与其触发连接的液位传感器YW;所述的防溢装置(2)连接在连接管(28)上,电磁阀(16)设置在防溢装置(2)内并与传感器电气接线盒(11)连接;传感器电气接线盒(11)通过液位传感器YW触发声光报警单元。 3.根据权利要求2所述的自动驱气式防溢油装置,其特征是:所述的液位传感器YW包括传感器顶杆(9)及浮球(15);传感器顶杆(9)的下端安装在顶杆支座(13)上,浮球(15)设置在传感器顶杆(9)上,传感器顶杆(9)通过浮球(15)在油气分离透气装置(3)的柴油内上下浮动,使传感器顶杆(9)触发传感器电气接线盒(11)。 4.根据权利要求3所述的自动驱气式防溢油装置,其特征是:所述的传感器顶杆(9)上设有上限调节滑块(10)及下限调节滑块(14),上限调节滑块(10)及下限调节滑块(14)分别位于浮球(15)的上方及下方。 5.根据权利要求2所述的自动驱气式防溢油装置,其特征是:所述的防溢装置(2)的外端连接有副油箱(27)。 6.根据权利要求1所述的自动驱气式防溢油装置,其特征是:所述的快速接口(4)内套接有进油钢管(20),快速接口(4)通过进油钢管(20)的一端与加油软管(21)连接,进油钢管(20)的另一端通过进油口(23)连接在加油管(22)内。 7.根据权利要求6所述的自动驱气式防溢油装置,其特征是:所述的进油钢管(20)通过螺帽(24)与进油口(23)连接,且进油钢管(20)与进油口(23)之间设有垫圈(25)。 8.根据权利要求7所述的自动驱气式防溢油装置,其特征是:所述的螺帽(24)上设有多个座孔(18),多根手柄(17)分别通过多个座孔(18)对应安装在螺帽(24)上。 9.一种应用于权利要求1-8任意一项所述的自动驱气式防溢油装置的控制方法,其特征是:包括如下步骤: 步骤1:加油车在码头上停妥,通过快速接口(4)安装到加油车的加油口上,加油前的准备工作就绪后进行加油,合上控制电源Q1,对系统进行供电; 步骤2:柴油通过进油管(26)注入油舱,通过离心叶轮(7)油气分离后的空气经透气口(1)排出,柴油通过油气分离透气装置(3)回流到油舱内; 步骤3:当有异常情况发生时,浮球(15)升高,油液升高至上限调节滑块(10)的位置,传感器顶杆(9)接触传感器电气接线盒(11),触发电气实时监控系统工作; 步骤4:液位传感器YW动作,使第一继电器K1线圈得电,第一继电器K1的第五、六常开触点(K15、K16)动作闭合自锁; 步骤5:第一继电器K1的第一、二常开触点(K11、K12)闭合,系统中的声响指示器Ha和光亮指示器HD发出声光报警,提示工作人员采取措施; 步骤6:第一继电器K1的第三、四常开触点(K13、K14)闭合,电磁阀D1得电动作,打开防溢装置(2),将异常升高的混合物泄放至副油箱(27)中; 步骤7:第一继电器K1的第一、二常开触点(K11、K12)闭合,使第三继电器K3线圈得电,第三继电器K3的第一、二常开触点(K31、K32)闭合; 步骤8:油泵的连锁继电器K4得电动作,停止油泵的运转; 步骤9:故障得到及时处理并消除后,对电气实时监控系统进行复位; 步骤10:当加油结束后,断开控制电源Q1,整个加油过程完毕。 10.根据权利要求9所述的自动驱气式防溢油装置的控制方法,其特征是:所述的步骤9还包括如下分步骤: 步骤9.1:按下复位按钮S0,第二继电器K2线圈得电,第二继电器K2的第一、二常开触点(K21、K22)闭合自锁; 步骤9.2:第二继电器K2的第三、四常闭触点(K23、K24)断开,使第一继电器K1线圈失电,第一继电器K1的第一、二常开触点(K11、K12)均动作断开,声响指示器Ha和光亮指示器HD停止工作; 步骤9.3:在第一继电器K1的第一、二常开触点(K11、K12)断开后,第三继电器K3线圈也失电,使第三继电器K3的第一、二常开触点(K31、K32)也断开,连锁继电器K4失电,使油车的油泵复位; 步骤9.4:第一继电器K1的第三、四常开触点(K13、K14)断开后,防溢装置(2)的电磁阀D1失电关闭,即复位过程操作结束。 |
所属类别: |
发明专利 |