专利名称: |
一种客车整车车身骨架 |
摘要: |
一种客车整车车身骨架,设置有上骨架和下骨架,上骨架包括一号骨架和侧边骨架,所述的一号骨架的两侧分别安装有侧边骨架,所述的侧边骨架和一号骨架之间设置有间隙,在一号骨架的下端设置有顶部平台支架,所述的顶部平台支架由两个横向支架组成,且在所述的横向支架之间设置有短支架,短支架位于横向支架内侧与横向支架内壁通过焊接进行固定;通过上骨架和下骨架的安装,能够让车身骨架更加的安全,整体上提升了车身的安全性,在车身骨架内部设置有中部支架,让上骨架更加的抗压,避免了上骨架受力不均匀出现破损,在后支撑架与前支撑架之间设置有内部护栏,形成了多层的内部结构,满足了车身的安全需要。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
扬州宏运车业有限公司 |
发明人: |
陈锦鹏;陈满月 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-31T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-25T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822264242.8 |
公开号: |
CN209535248U |
代理机构: |
北京连和连知识产权代理有限公司 |
代理人: |
严文典 |
分类号: |
B62D31/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D31 |
申请人地址: |
225200 江苏省扬州市江都区浦江东路188号 |
主权项: |
1.一种客车整车车身骨架,设置有上骨架和下骨架,其特征在于: 上骨架包括一号骨架和侧边骨架,所述的一号骨架的两侧分别安装有侧边骨架,所述的侧边骨架和一号骨架之间设置有间隙,在一号骨架的下端设置有顶部平台支架,所述的顶部平台支架由两个横向支架组成,且在所述的横向支架之间设置有短支架,短支架位于横向支架内侧与横向支架内壁通过焊接进行固定; 所述的下骨架位于上骨架的下侧,沿着上骨架和下骨架之间设置有侧边车身骨架,所述的侧边车身骨架上设置有若干根相互交叉的支撑筋,支撑筋包括竖向筋和横向筋,所述的横向筋和竖向筋两两交叉; 所述的下骨架包括下平台,在下平台上设置有内部骨架,内部骨架由前支撑架和后支撑架组成,在前支撑架上设置有回形底架,在回形底架的上端设置有侧边三角架; 所述的前支撑架和后支撑架相互对称分布。 2.根据权利要求1所述的一种客车整车车身骨架,其特征在于:所述的前支撑架和后支撑架中间设置有中部支架,所述的中部支架与上骨架之间设置有相互对称的支撑板,所述的支撑板分为支撑板A和支撑板B。 3.根据权利要求2所述的一种客车整车车身骨架,其特征在于:所述的支撑板和中部支架之间设置有卡槽,所述的支撑板通过卡槽与中部支架之间连接。 4.根据权利要求1所述的一种客车整车车身骨架,其特征在于:所述的后支撑架与前支撑架之间设置有内部护栏,所述的内部护栏与侧边车身骨架之间由竖向板进行连接固定。 |
所属类别: |
实用新型 |