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原文传递一种汽车高效缓冲吸能装置

专利名称：	一种汽车高效缓冲吸能装置
摘要：	本发明提供了一种汽车高效缓冲吸能装置，包括第一连接板、第二连接板和壳体，第一连接板和第二连接板分别设置在壳体两端，壳体内填充有多孔铝合金段和硬橡胶段，其中多孔铝合金段上设有一组大孔横槽和一组小孔横槽，大孔横槽和小孔横槽依次间隔排列。相邻大孔横槽之间距离相等，相邻小孔横槽之间的距离相等，保证受力时，各处受力均匀。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	河北创泰交通工程技术有限公司
发明人：	吴会民;杨俊;杨欢欢;李伟;吴庆文;吴静波
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201910763393.4
公开号：	CN110371062A
代理机构：	江苏圣典律师事务所
代理人：	杨文晰
分类号：	B60R19/18(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	053000 河北省衡水市桃城区中华南大街888号岸芷庭蓝小区河阳路17幢一层505号门店
主权项：	1.一种汽车高效缓冲吸能装置，其特征在于，包括第一连接板(1)、第二连接板(2)和壳体(3)，第一连接板(1)和第二连接板(2)分别设置在壳体(3)两端，壳体内填充有多孔铝合金段(4)和硬橡胶段(5)，其中多孔铝合金段(4)上设有一组大孔横槽(6)和一组小孔横槽(7)，大孔横槽和小孔横槽依次间隔排列。 2.根据权利要求1所述的一种汽车高效缓冲吸能装置，其特征在于，相邻大孔横槽之间距离相等，相邻小孔横槽之间的距离相等。 3.根据权利要求1所述的一种汽车高效缓冲吸能装置，其特征在于，多孔铝合金段和硬橡胶段的长度之比在1∶2至2∶1之间。 4.根据权利要求1所述的一种汽车高效缓冲吸能装置，其特征在于，所述壳体设置为波浪结构或折线结构。 5.根据权利要求1所述的一种汽车高效缓冲吸能装置，其特征在于，所述大孔横槽和小孔横槽横截面均为圆形。 6.根据权利要求1所述的一种汽车高效缓冲吸能装置，其特征在于，所述大孔横槽和小孔横槽横截面均为椭圆形。 7.根据权利要求1所述的一种汽车高效缓冲吸能装置，其特征在于，所述大孔横槽和小孔横槽横截面均为正多边形。 8.根据权利要求1所述的一种汽车高效缓冲吸能装置，其特征在于，所述大孔横槽和小孔横槽中心线与壳体中心线垂直。 9.根据权利要求1所述的一种汽车高效缓冲吸能装置，其特征在于，所述大孔横槽的槽壁设置成波浪结构。 10.根据权利要求1所述的一种汽车高效缓冲吸能装置，其特征在于，所述小孔横槽的槽壁设置成波浪结构。
所属类别：	发明专利