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原文传递一种道路桥梁用减震效果好的减震支座

专利名称：	一种道路桥梁用减震效果好的减震支座
摘要：	本实用新型涉及道路桥梁技术领域，且公开了一种道路桥梁用减震效果好的减震支座，包括下支撑座，所述下支撑座的上表面固定连接有支撑块，所述支撑块为真空结构，且支撑块的内部活动连接有活塞，所述活塞上表面的中部固定连接有支撑杆，支撑杆远离活塞的一端贯穿并延伸至支撑块的外部，支撑杆位于支撑块外部的一端固定连接有上支撑座。该道路桥梁用减震效果好的减震支座，通过设置了支撑块、活塞、支撑杆和第一减震弹簧，从左右两端对上支撑座进行第一层减震，还通过设置了活动块、移动杆、挡板和第四减震弹簧，上支撑座带动活动块向下移动，挤压移动杆向两侧移动，从左右两端对活动块进行减震，从而实现了对上支撑座的第二层减震。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	倪少成
发明人：	倪少成
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201821795793.0
公开号：	CN209555759U
分类号：	E01D19/04(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	362000 福建省泉州市南安市丰州镇旭山村社坛街路上652号
主权项：	1.一种道路桥梁用减震效果好的减震支座，包括下支撑座（1），其特征在于：所述下支撑座（1）的上表面固定连接有支撑块（2），所述支撑块（2）为真空结构，且支撑块（2）的内部活动连接有活塞（3），所述活塞（3）上表面的中部固定连接有支撑杆（4），所述支撑杆（4）远离活塞（3）的一端贯穿并延伸至支撑块（2）的外部，所述支撑杆（4）位于支撑块（2）外部的一端固定连接有上支撑座（5），所述支撑块（2）的上表面和上支撑座（5）的下表面分别与第一减震弹簧（6）的两端固定连接，所述第一减震弹簧（6）活动套接在支撑杆（4）的表面，所述下支撑座（1）上表面的中部固定连接有减震箱（7），所述减震箱（7）内部下表面的中部固定连接有插接杆（8），所述上支撑座（5）下表面的中部固定连接有活动块（9），所述活动块（9）下表面的中部开设有插接槽（10），所述活动块（9）底端的表面与减震箱（7）的内部活动连接，所述插接杆（8）的顶端与插接槽（10）的内部活动连接，所述减震箱（7）内部的下表面固定连接有竖板（11），所述竖板（11）的数量为两个，两个所述竖板（11）相背面的顶端均固定连接有滑杆（12），所述滑杆（12）远离竖板（11）的一端与减震箱（7）内部的侧面固定连接，所述滑杆（12）的表面活动连接有滑块（13），所述滑块（13）远离插接杆（8）的一侧面和减震箱（7）的侧面分别与第二减震弹簧（14）的两端固定连接，所述滑块（13）的上表面活动连接有连接杆（15），所述插接杆（8）顶端的表面活动连接有活动套（16），所述活动套（16）的表面与连接杆（15）远离滑块（13）的一端活动连接，所述活动套（16）的下表面和减震箱（7）内部的上表面分别与第三减震弹簧（22）的两端固定连接，所述第三减震弹簧（22）活动套接在插接杆（8）的表面，所述减震箱（7）两侧壁的顶端均开设有移动孔（17），所述移动孔（17）的内部活动连接有移动杆（18），所述移动杆（18）远离移动孔（17）的一端延伸至减震箱（7）的内部，所述移动杆（18）位于减震箱（7）内部一端的表面固定连接有挡板（20），所述挡板（20）靠近移动孔（17）的一侧面和减震箱（7）的内壁分别与第四减震弹簧（21）的两端固定连接，所述第四减震弹簧（21）活动套接在移动杆（18）的表面。 2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用减震效果好的减震支座，其特征在于：所述支撑块（2）的数量为两个，两个所述支撑块（2）以下支撑座（1）的垂直中线为对称轴对称设置在下支撑座（1）上表面的两端。 3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用减震效果好的减震支座，其特征在于：所述减震箱（7）为开口向上的箱体，且减震箱（7）内部的直径比活动块（9）顶部的直径大。 4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用减震效果好的减震支座，其特征在于：所述活动块（9）的竖截面为梯形，且活动块（9）的顶端直径比活动块（9）的底端直径大。 5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用减震效果好的减震支座，其特征在于：所述插接杆（8）的横截面与插接槽（10）的横截面相适配。 6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用减震效果好的减震支座，其特征在于：所述移动杆（18）位于减震箱（7）内部的一端固定连接有弧形橡胶垫（19），且弧形橡胶垫（19）的表面与活动块（9）的表面活动连接。
所属类别：	实用新型