专利名称: |
小矢度差索道桥 |
摘要: |
本发明涉及一种小矢度差索道桥,属于桥梁工程领域。本发明通过在锚碇上设置转向滑轮,使相邻两根或多根主索彼此连接,使彼此连接的主索的矢度始终保持一致,同时通过连接主索降低绝对垂度差,使全桥主索的根数比普通索道桥降低1/2‑2/3,甚至全桥由一根钢丝绳形成,从而实现减小绝对矢度差甚至垂度相等,改善主索受力。本发明可以实现降低主索空缆绝对矢度差,而且在运行期产生的新的主索差异可以自行协调降低绝对矢度差或消除主索垂度差。本发明可以有效改善索道桥主索空缆垂度差异,从而减少多根主索间受力不均匀情况。本发明可以减轻索道桥运行中产生的主索垂度差异。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司 |
发明人: |
杜洪亮;傅支黔 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-07-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-22T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910694142.5 |
公开号: |
CN110359356A |
代理机构: |
成都虹桥专利事务所(普通合伙) |
代理人: |
成杰 |
分类号: |
E01D11/02(2006.01);E;E01;E01D;E01D11 |
申请人地址: |
610072 四川省成都市青羊区浣花北路1号 |
主权项: |
1.小矢度差索道桥,包括设置于河道两岸的锚碇(1),河道两岸在锚碇(1)内侧分别设置有桥台(5),锚碇(1)之间铺设主索(2),桥台(5)顶部设置有与主索(2)相适配的索鞍(6),主索(2)上面铺设桥面板(3),其特征在于:锚碇(1)内侧固定安装有滑轮(4),滑轮(4)沿桥面宽度方向设置成一排,主索(2)在两个锚碇(1)的滑轮(4)间依次穿过、形成S型布置结构,主索(2)端部固定设置。 2.如权利要求1所述的小矢度差索道桥,其特征在于:主索(2)由一根钢丝绳形成。 3.如权利要求1所述的小矢度差索道桥,其特征在于:主索(2)数量为多根,至少有1根主索(2)形成S型布置结构。 4.如权利要求1所述的小矢度差索道桥,其特征在于:主索(2)端部的固定设置结构为,主索(2)端部在绕过滑轮(4)之后通过锁夹(7)与主索(2)本体连接固定;主索(2)端部的固定设置结构或者为,通过锚索与锚碇(1)连接固定。 5.如权利要求1所述的小矢度差索道桥,其特征在于:其中一部分滑轮(4)或全部滑轮(4)采用滑轮组代替,滑轮组为并列设置的多个滑轮(4)。 6.如权利要求4所述的小矢度差索道桥,其特征在于:滑轮组为并列设置的两个滑轮(4)。 7.如权利要求1、4、5、6中任意一项所述的小矢度差索道桥,其特征在于:滑轮(4)在竖向设置为多层结构,滑轮(4)在竖向呈交错设置状,每一层滑轮(4)对应的主索(2)分别形成S型布置结构。 8.如权利要求7所述的小矢度差索道桥,其特征在于:主索(2)由一根钢丝绳形成,主索(2)穿过布置在同一层的滑轮(4)之后、再依次穿过下一层的滑轮(4)。 9.如权利要求7所述的小矢度差索道桥,其特征在于:主索(2)由多根钢丝绳形成,每一层滑轮(4)对应设置一根或多根钢丝绳。 10.如权利要求7所述的小矢度差索道桥,其特征在于:滑轮(4)在竖向设置为两层。 |
所属类别: |
发明专利 |